まえがきとルール

３月から久しぶりの万博「愛・地球博」が開催されます。1970年大阪万博のときは生まれてなかった。1985年つくば科学博は小学生最後の旅行で行った。大阪万博から35年、つくば科学博から20年。というわけで、ルール。

第１日(２月１日(火))

 35年前に万博を経験した大阪。今は万博記念公園になっています。

実に２年ぶりの(REALじゃない)World on Dice。久しぶりで感覚も忘れかけてますが、拒否権のタイミングだけは間違えないようにしたいと思います。今日は…大阪までなら許容範囲だな。

茨木：(1)大阪 (2)京都
選択結果：(2)京都
乗車列車：茨木8:04→8:09高槻(新快速に乗り換え)8:12→8:33京都

京都：(1)大阪 (2)綾部 (3)山科 (4)木津
選択結果：(2)綾部
乗車列車：京都8:42→9:09亀岡9:30→10:46綾部
まだまだ。ここから日本海側を走ってつくばを目指すルートだってある。

綾部：(1)京都 (2)福知山 (3)敦賀
選択結果：(1)京都
乗車列車：綾部11:00→11:55園部(昼食)12:30→13:24京都
京都に戻る。まあ、尼崎か福知山に行くようなら拒否権だな。

京都：(1)綾部 (2)山科 (3)木津 (4)大阪
選択結果：(1)綾部
乗車列車：京都13:38→14:23園部14:47→15:46綾部

綾部：(1)京都 (2)福知山 (3)敦賀
選択結果：(2)福知山…今日はここだ！拒否権発動！
再選択結果：(3)敦賀
乗車列車：綾部15:58→16:29東舞鶴16:43→18:32敦賀
これは結構大きい。一気に日本海側で勝負をかけたいところ。

敦賀：(1)綾部 (2)越前花堂 (3)近江塩津
選択結果：(3)近江塩津
乗車列車：敦賀18:53→19:11近江塩津

近江塩津：(1)敦賀 (2)米原 (3)山科
選択結果：(1)敦賀
乗車列車：近江塩津19:36→19:50敦賀
次の列車…近江塩津方面20:39、綾部方面20:03、越前花堂方面20:04。よって今日は敦賀泊。幸先よく宿があり「あみや旅館」(室料10500円)。

本日の移動のまとめ
運賃：茨木→(104.4km,1890円)→綾部→(76.2km,1280円)→京都→(201.4km,3570円)→近江塩津→(14.5km,230円)→敦賀 合計396.5km,6970円
その他：昼食700円、夕食1000円、宿泊費10500円 合計12700円
残額：330300円

第２日(２月２日(水))
敦賀：(1)近江塩津 (2)綾部 (3)越前花堂
選択結果：(1)近江塩津
乗車列車：敦賀9:08→9:25近江塩津

近江塩津：(1)敦賀 (2)米原 (3)山科
選択結果：(3)山科
乗車列車：近江塩津10:44→11:03近江今津11:13→11:53山科(新快速)
まあ待て。京都に行かなければ何とかなる。

山科：(1)近江塩津 (2)草津 (3)京都
選択結果：(1)近江塩津
乗車列車：(昼食)山科12:35→13:13近江舞子13:57→14:17近江今津14:43→15:02近江塩津

近江塩津：(1)山科 (2)敦賀 (3)米原
選択結果：(1)山科
乗車列車：近江塩津16:04→16:23近江今津16:30→17:29山科
長原〜近江塩津間の列車の少なさに時間の浪費が続く。とはいえ、拒否権は別のところにとっておきたいこのジレンマ。

山科：(1)近江塩津 (2)草津 (3)京都
選択結果：(3)京都…そう、ここに拒否権をとっておきたかったわけだ。
再選択結果：(1)近江塩津
乗車列車：山科17:36→18:37近江今津18:46→19:06近江塩津
これで拒否権は成功といえるのだろうか？

近江塩津：(1)山科 (2)敦賀 (3)米原
選択結果：(2)敦賀
乗車列車：(継続乗車)近江塩津19:08→19:23敦賀

敦賀：(1)近江塩津 (2)綾部 (3)越前花堂
選択結果：(1)近江塩津
乗車列車：敦賀19:27→19:45近江塩津

近江塩津：(1)敦賀 (2)米原 (3)山科
選択結果：(1)敦賀
列車なし。本日ここまで。

本日の移動のまとめ
運賃：敦賀→(88.6km,1450円)→山科→近江塩津往復(74.1km,1280円)×２→山科→(88.6km,1450円)→敦賀→(14.5km,230円)→近江塩津 合計333.9km,5690円
その他：朝食500円、昼食700円、夕食1000円 合計2200円
残額：322440円

第３日(２月３日(木))

 昨日は１日で15kmしか移動していませんでした。恐るべし湖西線往復運動。今日は敦賀に向かうことが決まっています。
乗車列車：近江塩津8:35→8:48敦賀

敦賀：(1)近江塩津 (2)綾部 (3)越前花堂
選択結果：(3)越前花堂
乗車列車：(継続乗車)敦賀8:51→9:49越前花堂
北陸本線は枝線を多く持っている。ということは…いかんいかん、想像してはいけない。

越前花堂：(1)敦賀 (2)津幡 (3)九頭竜湖
選択結果：(3)九頭竜湖
越美北線。2004年夏の水害で不通になっています。現在は一部バス代行で運転しています。で、次の列車が…ここで昼食か。

乗車列車：越前花堂13:07→13:16越前東郷(代行バスに乗り換え)13:19→13:39美山13:42→14:32九頭竜湖(折り返し)14:37→15:25美山(代行バスに乗り換え)15:28→15:48越前東郷15:51→15:59越前花堂
えらいことになりました。

越前花堂：(1)九頭竜湖 (2)敦賀 (3)津幡
選択結果：(2)敦賀
乗車列車：越前花堂16:20→16:36武生17:06→17:37敦賀

敦賀：(1)越前花堂 (2)近江塩津 (3)綾部
選択結果：(3)綾部…自信はないですが、今日はここで拒否権を使います。
再選択結果：(3)綾部
乗車列車：敦賀17:51→19:36東舞鶴
今回初の拒否権不発。

時刻表に１つだけ宿があった。東郷元帥ゆかりの宿「白糸」(１泊２食付25400円)。いや、宿があることはいいのだが35万円しか予算がない中でこれは痛いぞ。

本日の移動のまとめ
運賃：近江塩津→(118.4km,2210円)→九頭竜湖→(193.4km,3570円)→東舞鶴 合計311.8km,5460円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食700円、宿泊費25400円 合計26900円
残額：290080円

第４日(２月４日(金))

 おはようございます。３日で６日分の予算を使い込んでしまいました。きついなあ。
東舞鶴：(1)敦賀 (2)綾部
選択結果：(1)敦賀
乗車列車：東舞鶴9:39→11:27敦賀

敦賀：(1)綾部 (2)越前花堂 (3)近江塩津
選択結果：(2)越前花堂
乗車列車：敦賀11:44→12:37越前花堂

越前花堂：(1)敦賀 (2)津幡 (3)九頭竜湖
選択結果：(2)津幡
乗車列車：(継続乗車)越前花堂12:37→12:40福井
福井で昼食。「香ばしい焼きかにめし浜焼き(冬バージョン)」(1250円)。いや高いのは分かってるんですが、冬バージョンとわざわざ書かれるとつい。

乗車列車：福井13:43→15:07金沢15:32→15:43津幡
順調順調。このまま一気に行ってしまいたいもの。

津幡：(1)越前花堂 (2)和倉温泉 (3)高岡
選択結果：(3)高岡
乗車列車：(継続乗車)津幡15:44→16:09高岡
そしてやってきた、枝線の宝庫富山県。まず高岡、そして富山と難関は続く。

高岡：(1)津幡 (2)氷見 (3)富山 (4)城端
選択結果：(2)氷見
乗車列車：高岡16:17→16:44氷見(折り返し)16:51→17:19高岡
２年半前、REAL3でもお世話になった氷見線。REAL3ではこのあと富山に向かったが、今度はどうか。

高岡：(1)氷見 (2)富山 (3)城端 (4)津幡
選択結果：(2)富山
乗車列車：高岡17:22→17:41富山
さて、ここで大物がやってきた。そう、高山本線である。

富山：(1)高岡 (2)岩瀬浜 (3)糸魚川 (4)美濃太田
選択結果：(2)岩瀬浜
乗車列車：富山17:52→18:13岩瀬浜(折り返し)18:37→18:56富山
富山港線は2006年に廃止され、第３セクターがＬＲＴを整備することになっています。富山の壮大な実験が始まります。

富山：(1)岩瀬浜 (2)糸魚川 (3)美濃太田 (4)高岡
選択結果：(3)美濃太田…高山本線だ！即座に拒否権発動！
再選択結果：(4)高岡
乗車列車：富山19:00→19:18高岡
高山本線は回避したとはいえ、逆戻り。果たして成功だったのかどうかは微妙なところ。

高岡：(1)富山 (2)城端 (3)津幡 (4)氷見
選択結果：(3)津幡
乗車列車：高岡19:29→19:53津幡

津幡：(1)高岡 (2)越前花堂 (3)和倉温泉
選択結果：(2)越前花堂
乗車列車：(継続乗車)津幡19:54→20:03東金沢
金沢まであと１駅…本日は野宿です。

本日の移動のまとめ
運賃：東舞鶴→(272.1km,4940円)→氷見→(43.3km,820円)→岩瀬浜→(64.8km,1110円)→東金沢 合計380.2km,6870円
その他：昼食1250円、夕食1000円 合計2250円
残額：280960円

第５日(２月５日(土))
東金沢：(1)津幡 (2)越前花堂
選択結果：(1)津幡
乗車列車：東金沢8:15→8:25津幡

津幡：(1)越前花堂 (2)和倉温泉 (3)高岡
選択結果：(2)和倉温泉
乗車列車：(継続乗車)津幡8:25→9:32七尾10:36→10:42和倉温泉(折り返し)10:51→10:57七尾11:15→12:36津幡
まだここは拒否権のタイミングじゃない。

津幡：(1)和倉温泉 (2)高岡 (3)越前花堂
選択結果：(1)和倉温泉
乗車列車：(昼食)津幡13:44→14:53七尾15:15→15:21和倉温泉(折り返し)15:48→15:54七尾15:59→17:10津幡
まだまだここは拒否権のタイミングじゃない。

津幡：(1)和倉温泉 (2)高岡 (3)越前花堂
選択結果：(1)和倉温泉
さぁてここが思案のしどころ。これから和倉に行くと19:15和倉温泉着、そのまま和倉泊。当然、温泉旅館で大打撃が待つことになる。かといって拒否権を発動して越前花堂ともなればこれまた悲劇。…迷った末に拒否権発動！

再選択結果：(1)和倉温泉
乗車列車：津幡17:20→18:29七尾19:09→19:15和倉温泉
迷うだけ無駄だったか…。当然、加賀屋(１泊２食付32700円)で背水の陣、というわけにもいかず「和潮旅館」(１泊２食付6000円)。１人でこの値段で泊まれるかは激しく疑問だが、とりあえず時刻表に載っている最低価格ということで。

本日の移動のまとめ
運賃：東金沢→(68.4km,1280円)→和倉温泉→津幡２往復(59.5km,1110円)×４→和倉温泉 合計306.4km,5720円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食700円、宿泊費6000円 合計7500円
残額：267740円

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