第５日へ
第６日(４月27日(金))
とりあえず、大きく後戻りしなければいいんです。富士、甲府、松本、糸魚川。このあたりで変なことになりそうなら拒否権を発動する、そんな感じでいいのでしょうか。
草薙：(1)東海道本線静岡方面 (2)東海道本線熱海方面
選択結果：(2)東海道本線熱海方面
乗車列車：草薙8:07→8:34富士
富士：(1)東海道本線静岡方面 (2)身延線 (3)東海道本線熱海方面
選択結果：(1)東海道本線静岡方面
乗車列車：富士8:45→10:31浜松10:42→11:14豊橋
豊橋：(1)東海道本線静岡方面 (2)東海道本線名古屋方面 (3)飯田線
選択結果：(1)東海道本線静岡方面…ここで拒否権発動。
再選択結果：(1)東海道本線静岡方面
あちゃ。最近立て続けに拒否権が不発になっている気が。
乗車列車：豊橋11:27→11:58浜松
ここで昼食。浜松に来ておいてうなぎを食べないわけにはいかないので、「うなぎ飯」(1170円)。
乗車列車：浜松12:39→14:21富士
富士：(1)東海道本線静岡方面 (2)身延線 (3)東海道本線熱海方面
選択結果：(3)東海道本線熱海方面
うぅ。拒否権使いたいけど、今日はもう使ってしまったから、行くしかない。
乗車列車：富士14:21→14:40沼津(継続乗車)
沼津：(1)東海道本線静岡方面 (2)御殿場線 (3)東海道本線熱海方面
選択結果：(3)東海道本線熱海方面
乗車列車：沼津14:48→15:08熱海(継続乗車)
熱海：(1)東海道本線静岡方面 (2)東海道本線東京方面 (3)伊東線
選択結果：(2)東海道本線東京方面
拒否権発動前から５連敗。東京への道をひた走る。
乗車列車：熱海15:52→16:30国府津
国府津：(1)東海道本線熱海方面 (2)御殿場線 (3)東海道本線東京方面
ここで東京方面が出たらまた橋本−茅ヶ崎−東神奈川の「魔のトライアングル」が待っている。何とかなってくれ。運を天に任せて。
選択結果：(2)御殿場線
…助かった、と言えるのだろうか。このところ１が出ていないのが気になるのだけど。
乗車列車：国府津16:55→18:27沼津
沼津：(1)御殿場線 (2)東海道本線静岡方面 (3)東海道本線熱海方面
選択結果：(1)御殿場線
嫌な予感は当たるもので。
乗車列車：沼津18:41→19:15御殿場19:57→20:01足柄
本日の移動のまとめ
運賃：草薙→(28.0km,480円)→富士→(147.4km,2520円)→豊橋→国府津・御殿場線経由(276.1km,4620円)→沼津→(31.3km,570円)→足柄 合計482.8km,8190円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食1170円、夕食1000円 合計2970円
残額：930990円
第７日(４月28日(土))
足柄：(1)御殿場線沼津方面 (2)御殿場線国府津方面
選択結果：(2)御殿場線国府津方面
乗車列車：足柄8:14→8:56国府津
国府津：(1)御殿場線 (2)東海道本線横浜方面 (3)東海道本線熱海方面
選択結果：(2)東海道本線横浜方面
まだ９時にもなっていないが、ここが重要になって来ると思えて仕方ない。拒否権はここで使っておこう。
再選択結果：(1)御殿場線
乗車列車：国府津9:10→10:42沼津
沼津：(1)御殿場線 (2)東海道本線熱海方面 (3)東海道本線静岡方面
選択結果：(3)東海道本線静岡方面
乗車列車：沼津10:47→11:05富士
富士：(1)東海道本線熱海方面 (2)東海道本線静岡方面 (3)身延線
選択結果：(2)東海道本線静岡方面
乗車列車：富士11:06→12:06島田(継続乗車)
ここで列車が終点に来てしまったので、下車して昼食としよう。…っていっても駅弁はないんだよね。
乗車列車：島田12:36→13:20浜松13:41→14:14豊橋
豊橋：(1)東海道本線静岡方面 (2)東海道本線名古屋方面 (3)飯田線
選択結果：(2)東海道本線名古屋方面
乗車列車：豊橋14:17→14:51大府(快速)
大府：(1)東海道本線静岡方面 (2)武豊線 (3)東海道本線名古屋方面
選択結果：(2)武豊線
乗車列車：大府15:07→15:36武豊15:47→16:19大府
だんだん諦めにも似た気持ちになってきた。一度は行かなければならないのね。
大府：(1)武豊線 (2)東海道本線名古屋方面 (3)東海道本線静岡方面
選択結果：(1)武豊線
乗車列車：大府16:31→17:00武豊17:24→17:52大府
だからといって２度も行かなくても。
大府：(1)武豊線 (2)東海道本線名古屋方面 (3)東海道本線静岡方面
選択結果：(1)武豊線
乗車列車：大府18:01→18:30武豊18:54→19:22大府
もしやこれは、「烏山の悲劇」再び？
大府：(1)武豊線 (2)東海道本線名古屋方面 (3)東海道本線静岡方面
選択結果：(2)東海道本線名古屋方面
乗車列車：大府19:23→19:34金山(継続乗車、区間快速)
あ〜よかった。と思ったけど、まだ名古屋に着くことができない。手前に１つ関門が。
金山：(1)東海道本線静岡方面 (2)東海道本線名古屋方面 (3)中央本線
選択結果：(3)中央本線
乗車列車：金山19:38→20:01神領
でも最初に拒否権を使っておいたのは正解だったね。ついに愛知県で宿泊。ついでだから、風呂に入っておこう。ハトヤから早４日。
本日の移動のまとめ
運賃：足柄→(28.9km,480円)→国府津→(299.8km,5250円)→武豊→武豊〜大府(19.3km,320円)×４(２往復)→武豊→(53.0km,950円)→神領 合計458.9km,7960円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食700円、夕食1000円、銭湯380円 合計2880円
残額：920150円
第８日(４月29日(日))
神領：(1)中央本線名古屋方面 (2)中央本線塩尻方面
選択結果：(2)中央本線塩尻方面
乗車列車：神領8:01→8:05高蔵寺8:16→8:26多治見
多治見：(1)中央本線名古屋方面 (2)中央本線塩尻方面 (3)太多線
選択結果：(3)太多線
乗車列車：多治見9:00→9:27美濃太田
「太多線」って、太田と多治見を結ぶ線なのに、どうして「たいたせん」なんて呼び方をするんだろう。
美濃太田：(1)太多線 (2)高山本線富山方面 (3)高山本線岐阜方面
選択結果：(3)高山本線岐阜方面
乗車列車：美濃太田9:37→10:09岐阜(継続乗車)
岐阜：(1)高山本線 (2)東海道本線米原方面 (3)東海道本線名古屋方面
選択結果：(1)高山本線
乗車列車：岐阜10:16→10:56美濃太田
美濃太田：(1)高山本線岐阜方面 (2)太多線 (3)高山本線富山方面
選択結果：(2)太多線
乗車列車：美濃太田11:12→11:39多治見(継続乗車)
多治見：(1)太多線 (2)中央本線名古屋方面 (3)中央本線塩尻方面
選択結果：(2)中央本線名古屋方面
乗車列車：多治見11:50→12:24金山
金山：(1)中央本線塩尻方面 (2)東海道本線静岡方面 (3)東海道本線・中央本線名古屋方面
選択結果：(1)中央本線塩尻方面…というわけで、ここで昼食。
乗車列車：金山12:56→13:33多治見
もしかして、すごーく遠まわりな往復運動を始めていないか？
多治見：(1)中央本線名古屋方面 (2)中央本線塩尻方面 (3)太多線
選択結果：(3)太多線
乗車列車：多治見13:58→14:26美濃太田
美濃太田：(1)太多線 (2)高山本線富山方面 (3)高山本線岐阜方面
選択結果：(1)太多線
我慢我慢。まだ大きく道を外したわけじゃない。飯田線や高山本線がいつ襲って来るか分からないんだ。
乗車列車：美濃太田14:36→15:09多治見
多治見：(1)太多線 (2)中央本線名古屋方面 (3)中央本線塩尻方面
選択結果：(1)太多線
乗車列車：多治見15:28→15:56美濃太田
美濃太田：(1)太多線 (2)高山本線富山方面 (3)高山本線岐阜方面
選択結果：(2)高山本線富山方面
みのおおた「(2)の、高山本線富山方面。ファイナルアンサー？」
USCHIE「ライフラインを使います。拒否権。」
みのおおた「それでは、もう１度だけ選択のチャンスを与えます。」
再選択結果：(3)高山本線岐阜方面
みのおおた(顔をしかめ、無言の数十秒が過ぎ)「おめでとう。」
乗車列車：美濃太田16:00→16:32岐阜
岐阜：(1)高山本線 (2)東海道本線米原方面 (3)東海道本線名古屋方面
選択結果：(3)東海道本線名古屋方面
乗車列車：岐阜16:36→17:00名古屋
名古屋：(1)東海道本線米原方面 (2)東海道本線・中央本線金山方面 (3)関西本線
選択結果：(1)東海道本線米原方面
乗車列車：名古屋17:09→17:27岐阜(特別快速)
岐阜：(1)東海道本線名古屋方面 (2)高山本線 (3)東海道本線米原方面
選択結果：(3)東海道本線米原方面
乗車列車：岐阜17:33→17:44大垣(継続乗車)
おや、こんなところに何か嫌なものが。
大垣：(1)東海道本線名古屋方面 (2)東海道本線米原方面 (3)東海道本線(支線)美濃赤坂方面
選択結果：(1)東海道本線名古屋方面
乗車列車：大垣17:48→17:59岐阜
岐阜：(1)東海道本線米原方面 (2)東海道本線名古屋方面 (3)高山本線
選択結果：(1)東海道本線米原方面
乗車列車：岐阜18:04→18:16大垣
大垣：(1)東海道本線名古屋方面 (2)東海道本線米原方面 (3)東海道本線(支線)美濃赤坂方面
選択結果：(1)東海道本線名古屋方面
乗車列車：大垣18:33→18:44岐阜
岐阜：(1)東海道本線米原方面 (2)東海道本線名古屋方面 (3)高山本線
選択結果：(1)東海道本線米原方面
４連続の「１」。これで２往復。
乗車列車：岐阜19:03→19:15大垣
大垣：(1)東海道本線名古屋方面 (2)東海道本線米原方面 (3)東海道本線(支線)美濃赤坂方面
選択結果：(3)東海道本線(支線)美濃赤坂方面
乗車列車：大垣19:30→19:37美濃赤坂19:48→19:54大垣
19:57〜20:00に大垣を出る列車は…なし。本日ここまで。宿は「菊水旅館」(１泊２食12000円＋税)。
本日の移動のまとめ
運賃：神領→(60.5km,1110円)→岐阜→(78.0km,1450円)→金山→(50.7km,950円)→美濃太田→(17.8km,320円)→多治見→(75.4km,1280円)→名古屋→(44.0km,740円)→大垣→大垣〜岐阜(13.7km,230円)×３(１往復半)→岐阜→(18.7km,320円)→美濃赤坂→(5.0km,180円)→大垣 合計391.2km,7040円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食700円、宿泊費12600円 合計14100円
残額：899010円
第９日(４月30日(月))
大垣：(1)東海道本線(支線)美濃赤坂方面 (2)東海道本線名古屋方面 (3)東海道本線米原方面
選択結果：(2)東海道本線名古屋方面
乗車列車：大垣8:00→8:12岐阜(新快速)
岐阜：(1)東海道本線米原方面 (2)東海道本線名古屋方面 (3)高山本線
選択結果：(2)東海道本線名古屋方面
乗車列車：岐阜8:15→8:33名古屋
名古屋：(1)東海道本線米原方面 (2)東海道本線・中央本線金山方面 (3)関西本線
選択結果：(2)東海道本線・中央本線金山方面
ここは悩みどころ。しかし、拒否権は最後の一手として残しておきたい。パスしよう。
乗車列車：名古屋8:35→8:38金山(継続乗車)
金山：(1)東海道本線・中央本線名古屋方面 (2)東海道本線静岡方面 (3)中央本線塩尻方面
選択結果：(3)中央本線塩尻方面
乗車列車：金山8:44→9:08高蔵寺9:16→9:25多治見
実は前日のルートを１時間遅れで辿っているだけだったりする。
多治見：(1)中央本線名古屋方面 (2)中央本線塩尻方面 (3)太多線
選択結果：(2)中央本線塩尻方面
これに乗っていくと塩尻まで乗換えがない。そこまで行くのは認めがたいので、ここで拒否権を使っておくしかないだろう。
再選択結果：(2)中央本線塩尻方面
しかし、拒否権は覆された。今日はどうやら大変なことが起こりそうだ。
乗車列車：多治見9:25→10:02中津川10:16→12:11塩尻
塩尻：(1)中央本線名古屋方面 (2)篠ノ井線 (3)中央本線甲府方面(みどり湖経由) (4)中央本線甲府方面(辰野経由)
選択結果：(1)中央本線名古屋方面
一安心して、昼食「ワインランチ」(950円)と洒落込もう。
乗車列車：塩尻13:32→14:19木曽福島15:29→16:22中津川16:32→17:11多治見
多治見：(1)中央本線塩尻方面 (2)太多線 (3)中央本線名古屋方面
選択結果：(3)中央本線名古屋方面
乗車列車：多治見17:16→17:47金山(継続乗車、多治見から快速)
金山：(1)中央本線塩尻方面 (2)東海道本線・中央本線名古屋方面 (3)東海道本線静岡方面
選択結果：(1)中央本線塩尻方面
乗車列車：金山17:52→18:25多治見(快速)
多治見：(1)中央本線名古屋方面 (2)中央本線塩尻方面 (3)太多線
選択結果：(2)中央本線塩尻方面
乗車列車：多治見18:25→19:02中津川
次の塩尻方面は20:05。よって、本日はここでストップ。助かったのかもしれない。
本日の移動のまとめ
運賃：大垣→(218.8km,3570円)→塩尻→(171.5km,2940円)→金山→(76.6km,1280円)→中津川 合計466.9km,7790円
その他：昼食950円、夕食1000円 合計1950円
残額：889270円
第10日(５月１日(火))
ゴールデンウィークの谷間。通勤時間帯のスタートだけど、きっと普通の平日よりは電車も空いているんだろう。
中津川：(1)中央本線名古屋方面 (2)中央本線塩尻方面
選択結果：(1)中央本線名古屋方面
乗車列車：中津川8:27→9:05多治見
多治見：(1)中央本線塩尻方面 (2)太多線 (3)中央本線名古屋方面
選択結果：(2)太多線
乗車列車：多治見9:30→9:57美濃太田
美濃太田：(1)太多線 (2)高山本線富山方面 (3)高山本線岐阜方面
選択結果：(3)高山本線岐阜方面
乗車列車：美濃太田10:01→10:40岐阜(継続乗車)
岐阜：(1)高山本線 (2)東海道本線名古屋方面 (3)東海道本線米原方面
選択結果：(1)高山本線
乗車列車：岐阜11:19→11:57美濃太田
美濃太田：(1)高山本線岐阜方面 (2)太多線 (3)高山本線富山方面
選択結果：(1)高山本線岐阜方面
折り返しが決まったので、昼食へ。「あゆ弁当」(840円)。やはり土地のものを食べないとね。もちろん、豹柄に飾った女性が入っているわけではない。
乗車列車：美濃太田12:31→13:01岐阜
岐阜：(1)高山本線 (2)東海道本線名古屋方面 (3)東海道本線米原方面
選択結果：(1)高山本線
乗車列車：岐阜13:19→13:51美濃太田
美濃太田：(1)高山本線岐阜方面 (2)太多線 (3)高山本線富山方面
選択結果：(1)高山本線岐阜方面
乗車列車：美濃太田14:00→14:32岐阜
岐阜：(1)高山本線 (2)東海道本線名古屋方面 (3)東海道本線米原方面
選択結果：(1)高山本線
乗車列車：岐阜14:46→15:21美濃太田
美濃太田：(1)高山本線岐阜方面 (2)太多線 (3)高山本線富山方面
選択結果：(3)高山本線富山方面
みのおおた「(3)の、高山本線富山方面。ファイナルアンサー？」
USCHIE「ライフラインを使います。拒否権。」
みのおおた「それでは、もう１度だけ選択のチャンスを与えます。」
再選択結果：(3)高山本線富山方面
みのおおた(顔をしかめ、無言の数十秒が過ぎ、最後に軽く笑みを浮かべた後)「ざぁんねん。」
乗車列車：美濃太田15:59→16:40白川口17:33→19:23高山
３分の乗換え時間の間に19時24分発の猪谷行きに乗り遅れる。これに乗って打保(うつぼ)に行ってしまうよりははるかにいい。「シティホテルアクティ」(１泊２食11000円＋税)宿泊。
本日の移動のまとめ
運賃：中津川→(88.8km,1620円)→岐阜→岐阜〜美濃太田(27.3km,480円)×４(２往復)→岐阜→(136.4km,2520円)→高山 合計334.4km,6060円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食840円、宿泊費11550円 合計13190円
残額：870020円
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