第１日(４月22日(日))
「ＵＳＪに行こう。」
突然思い立って旅に出ることにした。前回は北へ行ったので、今度は西へ。とはいえ普通のサイコロを振っていてはゴールできないかもしれない。そこで、今回は目的を持って動くためにこんなことにする。
今回のルール
・スタートは福生駅(東京、青梅線)、ゴールはユニバーサルシティ駅(大阪、桜島線)。
・前回の特例ルール「列車の終点で、それが分岐駅でない場合は、次の分岐駅まで同じ方向の後続列車に乗る」はそのまま適用する。
・選択結果が気に入らない場合に、「拒否権」を発動できる。この場合、もう一度ランダムに行き先を選択する。ただし、その結果を拒否することができない。また、拒否権の発動は１日に１回に限られる。
福生：(1)青梅線奥多摩方面 (2)青梅線拝島方面
選択結果：(1)青梅線奥多摩方面
いきなり…でも確実に帰ってこられるから良しとしよう。
乗車列車：福生8:09→9;05奥多摩9:15→10:15拝島
拝島：(1)青梅線奥多摩方面 (2)八高線高麗川方面 (3)青梅線立川方面 (4)八高線八王子方面 (5)五日市線
選択結果：(5)五日市線
行き止まり線には必ずはまる、伝統は半年たっても健在。
乗車列車：拝島10:27→10:47武蔵五日市10:52→11:08拝島
拝島：(1)五日市線 (2)青梅線奥多摩方面 (3)八高線高麗川方面 (4)青梅線立川方面 (5)八高線八王子方面
選択結果：(5)八高線八王子方面
乗車列車：拝島11:11→11:24八王子
八王子：(1)八高線 (2)中央線東京方面 (3)中央線甲府方面 (4)横浜線
選択結果：(4)横浜線
乗車列車：八王子11:39→11:50橋本
橋本：(1)横浜線八王子方面 (2)横浜線横浜方面 (3)相模線
選択結果：(2)横浜線横浜方面
乗車列車：橋本11:50→12:33東神奈川(継続乗車)
東神奈川：(1)横浜線 (2)京浜東北線東京方面 (3)京浜東北線横浜方面
選択結果：(2)京浜東北線東京方面
この方向では一日抜けられない気がする。嫌な予感がするので、拒否権発動！
再選択結果：(1)横浜線
だからといって引き返す必要もないと思うのだが。ここで昼食。東神奈川駅には駅弁なし。隣の横浜駅でシウマイ弁当食べたかったのに。
乗車列車：東神奈川13:07→13:40橋本
橋本：(1)横浜線横浜方面 (2)相模線 (3)横浜線八王子方面
選択結果：(2)相模線
乗車列車：橋本13:46→14:47茅ヶ崎
茅ヶ崎：(1)相模線 (2)東海道本線横浜方面 (3)東海道本線熱海方面
選択結果：(2)東海道本線横浜方面
今日の拒否権は既に使ってしまったので、おとなしく戻る。
乗車列車：茅ヶ崎14:56→15:08大船
大船：(1)東海道本線熱海方面 (2)東海道本線・横須賀線横浜方面 (3)根岸線 (4)横須賀線横須賀方面
選択結果：(4)横須賀線横須賀方面
乗車列車：大船15:20→(快速エアポート成田)→15:56久里浜16:00→16:23逗子16:31→16:46大船
大船：(1)横須賀線横須賀方面 (2)東海道本線熱海方面 (3)東海道本線・横須賀線横浜方面 (4)根岸線
選択結果：(3)東海道本線・横須賀線横浜方面
乗車列車：大船16:46→17:05横浜(継続乗車)
横浜：(1)東海道本線・横須賀線大船方面 (2)京浜東北線 (3)横須賀線東京方面 (4)東海道本線東京方面 (5)根岸線
選択結果：(1)東海道本線・横須賀線大船方面
乗車列車：横浜17:10→17:26大船
大船：(1)東海道本線・横須賀線横浜方面 (2)根岸線 (3)横須賀線横須賀方面 (4)東海道本線熱海方面
選択結果：(4)東海道本線熱海方面
お、調子いいぞ。このまま行けるか？
乗車列車：大船17:27→17:40茅ヶ崎
茅ヶ崎：(1)東海道本線大船方面 (2)東海道本線熱海方面 (3)相模線
選択結果：(1)東海道本線大船方面
乗車列車：茅ヶ崎17:50→18:03大船
大船：(1)東海道本線熱海方面 (2)東海道本線・横須賀線横浜方面 (3)根岸線 (4)横須賀線横須賀方面
選択結果：(4)横須賀線横須賀方面
乗車列車：大船18:18→18:54久里浜18:57→19:36大船
大船：(1)横須賀線横須賀方面 (2)東海道本線熱海方面 (3)東海道本線・横須賀線横浜方面 (4)根岸線
選択結果：(4)根岸線
乗車列車：大船19:40→20:00山手
こんな横浜の住宅地で野宿するとは思ってなかった。
本日の移動のまとめ
運賃：福生→(27.6km,450円)→奥多摩→(41.4km,690円)→武蔵五日市→(63.6km,1050円)→東神奈川→(103.1km,690円)→久里浜→(41.6km,690円)→横浜→(29.8km,480円)→茅ヶ崎→(36.0km,650円)→久里浜→(41.0km,690円)→山手 合計384.1km,5390円
その他：昼食700円、夕食1000円 合計1700円
残額：992910円
第２日(４月23日(月))
山手：(1)根岸線大船方面 (2)根岸線横浜方面
選択結果：(2)根岸線横浜方面
乗車列車：山手8:01→8:12横浜
横浜：(1)根岸線 (2)東海道本線・横須賀線大船方面 (3)京浜東北線 (4)横須賀線東京方面 (5)東海道本線東京方面
選択結果：(2)東海道本線・横須賀線大船方面
乗車列車：横浜8:16→8:34大船
大船：(1)東海道本線・横須賀線横浜方面 (2)根岸線 (3)横須賀線横須賀方面 (4)東海道本線熱海方面
選択結果：(1)東海道本線・横須賀線横浜方面
乗車列車：大船8:37→8:53横浜
横浜：(1)東海道本線・横須賀線大船方面 (2)京浜東北線 (3)横須賀線東京方面 (4)東海道本線東京方面 (5)根岸線
選択結果：(1)東海道本線・横須賀線大船方面
乗車列車：横浜8:57→9:13大船
大船：(1)東海道本線・横須賀線横浜方面 (2)根岸線 (3)横須賀線横須賀方面 (4)東海道本線熱海方面
選択結果：(4)東海道本線熱海方面
乗車列車：大船9:16→9:27茅ヶ崎(継続乗車)
茅ヶ崎：(1)東海道本線大船方面 (2)東海道本線熱海方面 (3)相模線
選択結果：(1)東海道本線大船方面
まだまだ朝早いけど、拒否権発動。これ以上横浜−大船間をうろうろしたくない。
再選択結果：(3)相模線
乗車列車：茅ヶ崎9:47→10:53橋本
とほほほ…。
橋本：(1)相模線 (2)横浜線八王子方面 (3)横浜線横浜方面
選択結果：(1)相模線
乗車列車：橋本11:06→12:04茅ヶ崎
茅ヶ崎で昼食。「さざえの浜ごはん」(720円)。「サザン弁当」か何か置いてあるかと思ったのに。やっぱり肖像権とかいろいろあって難しいんだろうな。
茅ヶ崎：(1)相模線 (2)東海道本線大船方面 (3)東海道本線熱海方面
選択結果：(1)相模線
乗車列車：茅ヶ崎12:47→13:45橋本
橋本：(1)相模線 (2)横浜線八王子方面 (3)横浜線横浜方面
選択結果：(1)相模線
乗車列車：橋本14:06→15:04茅ヶ崎
今日だけではや２往復。もう戻りたくはないんだけど…。
茅ヶ崎：(1)相模線 (2)東海道本線大船方面 (3)東海道本線熱海方面
選択結果：(1)相模線
乗車列車：茅ヶ崎15:07→16:06橋本
嫌な予感は当たっていた。まさに胸騒ぎの茅ヶ崎。
橋本：(1)相模線 (2)横浜線八王子方面 (3)横浜線横浜方面
選択結果：(3)横浜線横浜方面
乗車列車：橋本16:10→16:53東神奈川
東神奈川：(1)横浜線 (2)京浜東北線東京方面 (3)京浜東北線横浜方面
選択結果：(1)横浜線
乗車列車：東神奈川17:05→17:51橋本
橋本：(1)横浜線横浜方面 (2)相模線 (3)横浜線八王子方面
選択結果：(2)相模線
乗車列車：橋本18:04→19:08茅ヶ崎
茅ヶ崎：(1)相模線 (2)東海道本線大船方面 (3)東海道本線熱海方面
選択結果：(3)東海道本線熱海方面
やっと脱出。長かった…と安心してもいられない。また戻って来るかもしれないのだ。
乗車列車：茅ヶ崎19:12→19:34国府津
国府津：(1)東海道本線横浜方面 (2)東海道本線熱海方面 (3)御殿場線
選択結果：(1)東海道本線横浜方面
乗車列車：国府津19:38→19:56茅ヶ崎
やっぱりな。で、ここで今日は終わり…と思ったらこの列車はすぐに発車する。20時直前、あわててサイコロ１つ。
茅ヶ崎：(1)東海道本線熱海方面 (2)相模線 (3)東海道本線大船方面
選択結果：(3)東海道本線大船方面
乗車列車：茅ヶ崎19:56→20:00辻堂(継続乗車)
地図を見ると辻堂駅前に１軒ホテルはあるのだが…時刻表に載っていなかったので宿泊はしないことに。
本日の移動のまとめ
運賃：山手→(22.7km,290円)→大船→(17.7km,290円)→横浜→(63.1km,620円)→橋本→(33.3km,570円)×３(１往復半)→茅ヶ崎→(67.1km,570円)→東神奈川→(86.2km,950円)→国府津→(22.9km,400円)→辻堂 合計379.6km,4830円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食720円、夕食1000円 合計2520円
残額：985560円
第３日(４月24日(火))
辻堂：(1)東海道本線熱海方面 (2)東海道本線横浜方面
選択結果：(1)東海道本線熱海方面
乗車列車：辻堂8:05→8:08茅ヶ崎
茅ヶ崎：(1)東海道本線大船方面 (2)東海道本線熱海方面 (3)相模線
選択結果：(3)相模線
乗車列車：茅ヶ崎8:35→9:41橋本
橋本：(1)相模線 (2)横浜線八王子方面 (3)横浜線横浜方面
選択結果：(3)横浜線横浜方面
乗車列車：橋本9:50→10:33東神奈川
東神奈川：(1)横浜線 (2)京浜東北線東京方面 (3)京浜東北線横浜方面
選択結果：(1)横浜線
乗車列車：東神奈川10:37→11:10橋本
橋本：(1)横浜線横浜方面 (2)相模線 (3)横浜線八王子方面
選択結果：(2)相模線
乗車列車：橋本11:26→12:26茅ヶ崎
何か代わり映えしないルートだなぁ…。２日連続茅ヶ崎で昼食、「まぐろの浜ごはん」(720円)。昨日と同じじゃないかって？よく見て下さいよ。具が違います。
茅ヶ崎：(1)相模線 (2)東海道本線大船方面 (3)東海道本線熱海方面
選択結果：(3)東海道本線熱海方面
乗車列車：茅ヶ崎12:59→13:21国府津
国府津：(1)東海道本線横浜方面 (2)東海道本線熱海方面 (3)御殿場線
選択結果：(1)東海道本線横浜方面
今日はここがポイントでしょう。拒否権発動。戻りさえしなければＯＫ。
再選択結果：(1)東海道本線横浜方面
うわ。拒否権不発。泣く泣く茅ヶ崎へ。
乗車列車：国府津13:26→13:44茅ヶ崎(快速アクティー)
茅ヶ崎：(1)東海道本線熱海方面 (2)相模線 (3)東海道本線大船方面
選択結果：(1)東海道本線熱海方面
乗車列車：茅ヶ崎13:59→14:17国府津
２日で３度目の国府津挑戦。果たして抜け出すことはできるか。いざ、勝負。
国府津：(1)東海道本線横浜方面 (2)東海道本線熱海方面 (3)御殿場線
選択結果：(3)御殿場線
よしよし。熱海に行くと伊東線が待っているのだ。御殿場線でかわせたのは大きいぞ。
乗車列車：国府津14:59→16:41沼津
沼津：(1)御殿場線 (2)東海道本線熱海方面 (3)東海道本線静岡方面
選択結果：(1)御殿場線
またもぬか喜び。国府津へ逆戻り。
乗車列車：沼津17:05→18:29国府津
国府津：(1)御殿場線 (2)東海道本線横浜方面 (3)東海道本線熱海方面
選択結果：(3)東海道本線熱海方面
乗車列車：国府津18:41→19:14熱海
見えてきた伊東線(行き止まり線)。毎度のパターンならここで見事に伊東線に迷いこむのだが。
熱海：(1)東海道本線横浜方面 (2)伊東線 (3)東海道本線静岡方面
選択結果：(2)伊東線
言わんこっちゃない。
乗車列車：熱海19:28→19:51伊東(継続乗車)
次の列車は…20:05。よし。ここで今日は終わり。当然、伊東に来たからハトヤ(１泊２食付18000円)。一番安い部屋でこの値段か。まあいい。せっかくだから。予算も十分にあるはずだから。
本日の移動のまとめ
運賃：辻堂→(70.9km,480円)→東神奈川→(86.2km,950円)→国府津→(19.1km,320円)→茅ヶ崎→(79.3km,1280円)→沼津→(104.0km,1890円)→伊東 合計359.5km,4920円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食720円、宿泊費18000円 合計19520円
残額：961120円
第４日(４月25日(水))
さて、温泉にも入ったし、夕食朝食もちゃんと食べたし、休養は十分。頑張ろう。
乗車列車：伊東8:19→8:42熱海
熱海：(1)伊東線 (2)東海道本線静岡方面 (3)東海道本線横浜方面
選択結果：(3)東海道本線横浜方面
乗車列車：熱海8:46→9:18国府津
ずいぶん来慣れてしまった国府津駅。もうここで茅ヶ崎に行くわけにはいかない。３なら早々と今日の拒否権発動だ。
国府津：(1)東海道本線熱海方面 (2)御殿場線 (3)東海道本線横浜方面
選択結果：(1)東海道本線熱海方面
乗車列車：国府津9:36→10:06熱海
熱海：(1)東海道本線横浜方面 (2)伊東線 (3)東海道本線静岡方面
選択結果：(1)東海道本線横浜方面
乗車列車：熱海10:14→10:46国府津
国府津：(1)東海道本線熱海方面 (2)御殿場線 (3)東海道本線横浜方面
選択結果：(2)御殿場線
乗車列車：国府津11:32→12:53沼津
ここと富士を抜ければ一気に豊橋に進める。これが理想的なのだが…。その前に一休み。「鯛めし」(650円)。
沼津：(1)御殿場線 (2)東海道本線熱海方面 (3)東海道本線静岡方面
選択結果：(3)東海道本線静岡方面
乗車列車：沼津13:29→13:46富士
これはひょっとして…ひょっとするか？
富士：(1)東海道本線熱海方面 (2)東海道本線静岡方面 (3)身延線
選択結果：(3)身延線
まだ大きくルートを外したわけじゃない。拒否権発動はまだ先だ。
乗車列車：富士14:45→17:15甲府
甲府：(1)身延線 (2)中央本線塩尻方面 (3)中央本線東京方面
選択結果：(3)中央本線東京方面
これに乗ると八王子まで行ってしまう。許さん！拒否権発動！
再選択結果：(3)中央本線東京方面
２日連続で拒否権不発。しかも今度はダメージが大きすぎる。
乗車列車：甲府17:28→19:04高尾19:11→19:19八王子
ああ…普段見ている風景が戻ってきた…。
八王子：(1)中央本線塩尻方面 (2)八高線 (3)中央本線東京方面 (4)横浜線
選択結果：(1)中央本線塩尻方面
当面の危機は回避した。しかし甲府には届かないだろう。明日の朝にはまた勝負が待っている。
乗車列車：八王子19:27→19:35高尾19:48→20:01藤野
本日の移動のまとめ
運賃：伊東→(43.8km,740円)→国府津→(26.9km,480円)→熱海→(282.2km,4940円)→八王子→(18.9km,320円)→藤野 合計371.8km,6480円
その他：昼食650円、夕食1000円 合計1650円
残額：952990円
第５日(４月26日(木))
藤野：(1)中央本線東京方面 (2)中央本線塩尻方面
選択結果：(2)中央本線塩尻方面
乗車列車：藤野8:21→9:39甲府
甲府：(1)中央本線東京方面 (2)身延線 (3)中央本線塩尻方面
選択結果：(2)身延線
乗車列車：甲府9:59→12:48富士
富士駅で昼食。「竹取物語」(950円)。
富士：(1)身延線 (2)東海道本線熱海方面 (3)東海道本線静岡方面
選択結果：(2)東海道本線熱海方面
乗車列車：富士13:23→13:41沼津
沼津：(1)東海道本線静岡方面 (2)御殿場線 (3)東海道本線熱海方面
選択結果：(1)東海道本線静岡方面
乗車列車：沼津13:56→14:14富士
富士：(1)東海道本線熱海方面 (2)東海道本線静岡方面 (3)身延線
選択結果：(2)東海道本線静岡方面
素晴らしい出目。一気に静岡県走破だ！
乗車列車：富士14:15→16:39豊橋(継続乗車)
ちなみにこの列車は三島発豊橋行き。延々３時間走り続ける。大変だ。乗る方も腰が痛くなる。
豊橋：(1)東海道本線静岡方面 (2)東海道本線名古屋方面 (3)飯田線
飯田線か…嫌な予感が。３なら拒否権発動だな。
選択結果：(3)飯田線…予告通り、拒否権発動。
再選択結果：(1)東海道本線静岡方面
で、逆走。またも裏目。とはいえ、さすがに富士までは届かないんじゃ…
乗車列車：豊橋16:45→17:19浜松18:40→20:00草薙
ちなみに浜松で17:20発の列車があった。「乗換えに３分かかる」ルールがなければ富士まで行っていたところ。しかしあと１駅、清水まで行きたかった。
本日の移動のまとめ
運賃：藤野→(176.2km,3260円)→沼津→(167.4km,2940円)→豊橋→(119.4km,1890円)→小淵沢 合計463.0km,8090円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食950円、夕食1000円 合計2750円
残額：942150円
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