第５日へ
第６日(３月６日(水))
いいね。やっぱりホテルに泊まらなければ。ようやくすっきりした朝を迎えることができました。さて気を取り直して再出発。早めに九州を抜けておきたいところです。
博多：(1)吉塚 (2)原田
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：博多8:03→8:06吉塚
吉塚：(1)原田 (2)香椎 (3)長者原
選択結果：(1)原田
乗車列車：吉塚8:13→8:53原田
原田：(1)吉塚 (2)桂川 (3)鳥栖
さすがに鳥栖に行くわけにはいかない。ここは勝負だ。
選択結果：(2)桂川
乗車列車：原田9:35→10:02桂川
この路線、１日７本しか走ってない。これの次は原田15:52…乗れてよかった。
桂川：(1)原田 (2)長者原 (3)新飯塚
選択結果：(2)長者原
乗車列車：桂川10:24→10:47長者原
長者原：(1)桂川 (2)宇美 (3)吉塚 (4)香椎
選択結果：(1)桂川
乗車列車：長者原10:59→11:05篠栗11:16→11:31桂川
桂川：(1)長者原 (2)新飯塚 (3)原田
選択結果：(1)長者原
乗車列車：桂川11:54→12:10長者原
長者原：(1)桂川 (2)宇美 (3)吉塚 (4)香椎
選択結果：(4)香椎
乗換えのため、ここで昼食。
乗車列車：長者原12:40→12:55香椎
香椎：(1)長者原 (2)吉塚 (3)西戸崎 (4)折尾
選択結果：(2)吉塚
乗車列車：香椎13:03→13:16吉塚
吉塚：(1)香椎 (2)長者原 (3)原田
選択結果：(2)長者原
乗車列車：(快速)吉塚13:30→13:36長者原
長者原：(1)吉塚 (2)香椎 (3)桂川 (4)宇美
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：(快速)長者原13:47→13:54吉塚
吉塚：(1)長者原 (2)原田 (3)香椎
選択結果：(3)香椎
乗車列車：(快速)吉塚13:59→14:05香椎
香椎：(1)吉塚 (2)西戸崎 (3)折尾 (4)長者原
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：(快速)香椎14:16→14:21吉塚
吉塚：(1)香椎 (2)長者原 (3)原田
選択結果：(1)香椎
乗車列車：吉塚14:34→14:41香椎
香椎：(1)吉塚 (2)西戸崎 (3)折尾 (4)長者原
選択結果：(3)折尾
乗車列車：(継続乗車)香椎14:41→15:11赤間(快速に乗換え)15:14→15:26折尾
折尾：(1)香椎 (2)若松 (3)西小倉 (4)新飯塚
選択結果：(2)若松
乗車列車：折尾15:30→15:47若松16:02→16:18折尾
折尾：(1)若松 (2)西小倉 (3)新飯塚 (4)香椎
選択結果：(4)香椎
乗車列車：(快速)折尾16:40→17:16香椎
香椎：(1)折尾 (2)長者原 (3)吉塚 (4)西戸崎
選択結果：(3)吉塚
乗車列車：(継続乗車)香椎17:16→17:22吉塚
吉塚：(1)香椎 (2)長者原 (3)原田
選択結果：(1)香椎
乗車列車：(快速)吉塚17:34→17:41香椎
香椎：(1)吉塚 (2)西戸崎 (3)折尾 (4)長者原
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：香椎17:45→17:51吉塚
吉塚：(1)香椎 (2)長者原 (3)原田
選択結果：(1)香椎
乗車列車：(快速)吉塚17:57→18:05香椎
香椎：(1)吉塚 (2)西戸崎 (3)折尾 (4)長者原
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：(快速)香椎18:15→18:21吉塚
吉塚：(1)香椎 (2)長者原 (3)原田
選択結果：(3)原田
乗車列車：(継続乗車)吉塚18:21→18:47原田
原田：(1)吉塚 (2)桂川 (3)鳥栖
さすがに鳥栖に行くわけにはいかない。ここは勝負だ。(本日２度目)
選択結果：(3)鳥栖…ずっと我慢してきたけど、もうだめだ。拒否権発動！
再選択結果：(1)吉塚
乗車列車：原田18:51→19:36吉塚
吉塚：(1)原田 (2)香椎 (3)長者原
選択結果：(1)原田
乗車列車：(快速)吉塚19:41→20:02二日市
宿は二日市温泉の「玉泉館」(１泊２食15000円＋税)。
本日の移動のまとめ
運賃：博多→(1.8km,160円)→吉塚→(61.7km,200円)→長者原→(19.4km,360円)→桂川→(32.3km,540円)→吉塚→(5.7km,200円)→長者原→(12.3km,200円)→香椎→(6.6km,220円)→吉塚→若松往復(57.1km,1080円)×２→吉塚→(6.6km,220円)×３→香椎→(28.1km,540円)→原田→(21.5km,450円)→吉塚→(16.0km,360円)→二日市 合計339.4km,6050円(参考：博多→(14.2km,270円)→二日市)
その他：昼食700円、宿泊費15750円 合計16450円
残額：525801円
第７日(３月７日(木))
本当に、早いところ九州を抜けないと、このまま終わってしまう。急がないと。
二日市：(1)吉塚 (2)原田
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：二日市8:06→8:32博多(快速に乗換え)8:35→8:38吉塚
吉塚：(1)原田 (2)香椎 (3)長者原
選択結果：(3)長者原
乗車列車：吉塚8:32→8:40長者原
長者原：(1)吉塚 (2)香椎 (3)桂川 (4)宇美
選択結果：(2)香椎
乗車列車：長者原8:44→8:57香椎
香椎：(1)長者原 (2)吉塚 (3)西戸崎 (4)折尾
選択結果：(1)長者原
乗車列車：香椎9:02→9:15長者原
長者原：(1)香椎 (2)桂川 (3)宇美 (4)吉塚
選択結果：(2)桂川
乗車列車：長者原9:21→9:48桂川
桂川：(1)長者原 (2)新飯塚 (3)原田
選択結果：(1)長者原
乗車列車：(快速)桂川9:51→10:10長者原
長者原：(1)桂川 (2)宇美 (3)吉塚 (4)香椎
選択結果：(1)桂川
乗車列車：長者原10:22→10:47桂川
桂川：(1)長者原 (2)新飯塚 (3)原田
選択結果：(3)原田
げっ。福岡近郊区間のくせに、４時間待ち。しかしここで拒否権を使って、もしそれが不発だと長崎迷宮への道が開けてしまう…ということでここはじっと我慢。とりあえず腹拵え。
乗車列車：桂川14:42→15:08原田
原田：(1)桂川 (2)鳥栖 (3)吉塚
選択結果：(3)吉塚
乗車列車：(快速)原田15:15→15:41吉塚
吉塚：(1)原田 (2)香椎 (3)長者原
選択結果：(2)香椎
乗車列車：(継続乗車)吉塚15:41→15:48香椎
香椎：(1)吉塚 (2)西戸崎 (3)折尾 (4)長者原
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：(快速)香椎15:57→16:03吉塚
吉塚：(1)香椎 (2)長者原 (3)原田
選択結果：(1)香椎
乗車列車：吉塚16:15→16:22香椎
香椎：(1)吉塚 (2)西戸崎 (3)折尾 (4)長者原
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：(快速)香椎16:37→16:43吉塚
吉塚：(1)香椎 (2)長者原 (3)原田
選択結果：(3)原田
乗車列車：(継続乗車)吉塚16:43→17:07原田
原田：(1)吉塚 (2)桂川 (3)鳥栖
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：原田17:14→17:20二日市(快速に乗換え)17:27→17:45吉塚
吉塚：(1)原田 (2)香椎 (3)長者原
選択結果：(2)香椎
乗車列車：(継続乗車)吉塚17:46→17:52香椎
香椎：(1)吉塚 (2)西戸崎 (3)折尾 (4)長者原
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：(快速)香椎17:57→18:03吉塚
吉塚：(1)香椎 (2)長者原 (3)原田
選択結果：(2)長者原
乗車列車：吉塚18:06→18:12長者原
長者原：(1)吉塚 (2)香椎 (3)桂川 (4)宇美
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：長者原18:24→18:36吉塚
吉塚：(1)長者原 (2)原田 (3)香椎
選択結果：(3)香椎
乗車列車：(快速)吉塚18:46→18:51香椎
香椎：(1)吉塚 (2)西戸崎 (3)折尾 (4)長者原
選択結果：(3)折尾
乗車列車：(継続乗車)香椎18:51→19:26折尾
折尾：(1)香椎 (2)若松 (3)西小倉 (4)新飯塚
選択結果：(2)若松
今日はもう後がない。ここで使っても罰は当たるまい。拒否権発動。
再選択結果：(4)新飯塚
当たっちゃったよ…。
乗車列車：折尾19:43→20:02直方
本日の移動のまとめ
運賃：二日市→(28.0km,450円)→香椎→(25.7km,540円)→桂川→(19.4km,360円)→長者原→(68.3km,220円)→香椎→吉塚往復(6.6km,220円)×２→香椎→原田往復(28.1km,540円)→香椎→(12.3km,220円)→長者原→(66.0km,820円)→直方 合計289.1km,4130円
その他：昼食700円、夕食1000円 合計1700円
残額：519971円
第８日(３月８日(金))
これで５日連続福岡県泊。しかしよく考えると、今回の旅は枝線にあまり引っかかっていない。あとは１の出やすいサイコロさえ何とかなれば。
直方：(1)折尾 (2)新飯塚
選択結果：(2)新飯塚
乗車列車：直方8:00→8:17新飯塚
新飯塚：(1)折尾 (2)田川後藤寺 (3)桂川
選択結果：(1)折尾
乗車列車：新飯塚8:23→8:39直方8:45→9:10折尾
折尾：(1)新飯塚 (2)香椎 (3)若松 (4)西小倉
選択結果：(1)新飯塚
乗車列車：折尾9:30→10:13新飯塚
新飯塚：(1)折尾 (2)田川後藤寺 (3)桂川
選択結果：(1)折尾
乗車列車：新飯塚10:42→10:58直方11:10→11:29折尾
折尾：(1)新飯塚 (2)香椎 (3)若松 (4)西小倉
選択結果：(1)新飯塚
乗車列車：折尾11:34→11:53直方(終点)
ここで昼食。今回初の駅弁「かしわめし弁当」(710円)購入。
乗車列車：直方12:28→12:44新飯塚
新飯塚：(1)折尾 (2)田川後藤寺 (3)桂川
選択結果：(1)折尾
乗車列車：新飯塚13:04→13:46折尾
５回連続の折り返し。永久運動の兆しが見えてきた。枝線でもないのに、烏山状態。
折尾：(1)新飯塚 (2)香椎 (3)若松 (4)西小倉
選択結果：(4)西小倉
乗車列車：(快速)折尾14:06→14:20戸畑(各駅停車に乗換え)14:34→14:39西小倉
西小倉：(1)折尾 (2)門司 (3)城野
選択結果：(3)城野…ここで拒否権発動。
再選択結果：(1)折尾
No〜〜！
乗車列車：西小倉14:42→15:04折尾
折尾：(1)西小倉 (2)新飯塚 (3)香椎 (4)若松
選択結果：(2)新飯塚
乗車列車：折尾15:21→16:01新飯塚
新飯塚：(1)折尾 (2)田川後藤寺 (3)桂川
選択結果：(3)桂川
乗車列車：(継続乗車)新飯塚16:01→16:04飯塚(快速)16:23→16:29桂川
桂川：(1)新飯塚 (2)原田 (3)長者原
選択結果：(3)長者原
乗車列車：(継続乗車)桂川16:30→16:47長者原
長者原：(1)桂川 (2)宇美 (3)吉塚 (4)香椎
選択結果：(1)桂川
乗車列車：長者原17:00→17:06篠栗(快速)17:17→17:29桂川
桂川：(1)長者原 (2)新飯塚 (3)原田
選択結果：(2)新飯塚
乗車列車：(継続乗車)桂川17:30→17:39新飯塚
新飯塚：(1)桂川 (2)折尾 (3)田川後藤寺
選択結果：(3)田川後藤寺
乗車列車：新飯塚17:57→18:21田川後藤寺
ここから３択を２、２、３、２で本州…確率81分の１。しかも拒否権なし。嫌な予感。
田川後藤寺：(1)新飯塚 (2)城野 (3)夜明
選択結果：(3)夜明
乗車列車：田川後藤寺17:57→18:12添田18:45→19:34夜明
舞台は４日ぶりに大分県に。
夜明：(1)田川後藤寺 (2)大分 (3)久留米
選択結果：(3)久留米
乗車列車：夜明19:56→20:03筑後大石
そして辛うじて福岡県に戻ってタイムアップ。
本日の移動のまとめ
運賃：直方→(12.8km,270円)→新飯塚→折尾２往復(26.8km,540円)×４→新飯塚→(45.1km,910円)→西小倉→(72.2km,1250円)→長者原→(85.2km,1770円)→筑後大石 合計277.4km,5450円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食710円、夕食1000円 合計2510円
残額：512011円
第９日(３月９日(土))
よく考えると、西小倉から本州に行ける確率って、だいたい６分の１。そんなことを考える前に西小倉までたどりつく方が先決。
筑後大石：(1)夜明 (2)久留米
選択結果：(1)夜明
乗車列車：筑後大石8:28→8:35夜明
夜明：(1)久留米 (2)田川後藤寺 (3)大分
選択結果：(2)田川後藤寺
乗車列車：夜明9:58→10:58田川後藤寺
この出目は相当ホッとしたぞ。
田川後藤寺：(1)夜明 (2)新飯塚 (3)城野
選択結果：(2)新飯塚
乗車列車：田川後藤寺11:18→11:39新飯塚
新飯塚：(1)田川後藤寺 (2)桂川 (3)折尾
選択結果：(3)折尾
乗換えに少し時間があるので、ここで昼食。
乗車列車：新飯塚12:41→13:18折尾
折尾：(1)新飯塚 (2)香椎 (3)若松 (4)西小倉
選択結果：(4)西小倉
乗車列車：折尾13:27→13:46戸畑(各駅停車に乗換え)13:53→13:59西小倉
西小倉：(1)折尾 (2)門司 (3)城野
選択結果：(1)折尾…昨日と同じ展開で、拒否権発動！
再選択結果：(3)城野…昨日と同じ展開で、別方向へ連行。
乗車列車：西小倉14:15→14:21城野
城野：(1)西小倉 (2)大分 (3)田川後藤寺
拒否権はここまで取っておくべきだったのかなあ。非常に嫌な予感が。
選択結果：(3)田川後藤寺
あーよかった、あなたがいて…じゃなくて、大分に行かなくて。14:23城野発の日田彦山線に乗り遅れる。３分ルールがなければきっと間に合ったんだろうな。
乗車列車：城野15:30→16:20田川後藤寺
田川後藤寺：(1)城野 (2)夜明 (3)新飯塚
選択結果：(2)夜明
乗車列車：(継続乗車)田川後藤寺16:21→16:35添田17:29→18:09夜明
夜明：(1)田川後藤寺 (2)大分 (3)久留米
選択結果：(1)田川後藤寺
乗車列車：夜明19:03→20:00田川後藤寺
本日の移動のまとめ
運賃：筑後大石→西小倉経由(140.1km,2730円)→田川後藤寺→夜明往復(38.7km,820円)×２→田川後藤寺 合計217.5km,4370円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食700円、夕食1000円 合計2500円
残額：505141円
第10日(３月10日(日))
気分を変えるため、いつも使っている４面体サイコロから６面体サイコロにしてみます。吉と出るか凶と出るか。はたまた大凶か。
田川後藤寺：(1)夜明 (2)新飯塚 (3)城野
選択結果：(3)城野
乗車列車：田川後藤寺8:25→9:20城野
城野：(1)田川後藤寺 (2)西小倉 (3)大分
選択結果：(1)田川後藤寺
乗車列車：城野9:26→10:10田川後藤寺
田川後藤寺：(1)城野 (2)夜明 (3)新飯塚
選択結果：(3)新飯塚
乗車列車：田川後藤寺10:18→10:40新飯塚
新飯塚：(1)田川後藤寺 (2)桂川 (3)折尾
選択結果：(2)桂川
乗車列車：(快速)新飯塚10:44→11:53桂川
桂川：(1)新飯塚 (2)原田 (3)長者原
選択結果：(3)長者原
乗車列車：(継続乗車)桂川11:54→12:10長者原
長者原：(1)桂川 (2)宇美 (3)吉塚 (4)香椎
選択結果：(3)吉塚
乗車列車：(継続乗車)長者原12:11→12:19吉塚
吉塚：(1)長者原 (2)原田 (3)香椎
選択結果：(1)長者原
乗換えなので、ここで昼食。博多で食べたかった…(泣)。
乗車列車：(快速)吉塚13:05→13:10長者原
長者原：(1)吉塚 (2)香椎 (3)桂川 (4)宇美
選択結果：(4)宇美
乗車列車：長者原13:13→13:31宇美13:46→14:01長者原
考えてみれば、これだけこの辺をうろうろしていて、宇美に行くのは初めてなんだね。運がいいのか悪いのか。
長者原：(1)宇美 (2)吉塚 (3)香椎 (4)桂川
選択結果：(4)桂川
乗車列車：(快速)長者原14:11→14:31桂川
桂川：(1)長者原 (2)新飯塚 (3)原田
選択結果：(2)新飯塚
乗車列車：(継続乗車)桂川14:31→14:41新飯塚
新飯塚：(1)桂川 (2)折尾 (3)田川後藤寺
選択結果：(1)桂川
乗車列車：(快速)新飯塚14:44→14:53桂川
桂川：(1)新飯塚 (2)原田 (3)長者原
選択結果：(2)原田
乗車列車：桂川16:32→16:58原田
１時間半待つけど、鳥栖から長崎に引き込まれるよりはるかにまし。まだ拒否権は使わずに。
原田：(1)桂川 (2)鳥栖 (3)吉塚
選択結果：(2)鳥栖…来たぁ！待ち構えたかのように拒否権発動！
再選択結果：(3)吉塚
乗車列車：原田17:14→17:20二日市(快速に乗換え)17:27→17:45吉塚
吉塚：(1)原田 (2)香椎 (3)長者原
選択結果：(1)原田
乗車列車：吉塚17:52→17:55博多(快速に乗換え)18:07→18:27原田
原田：(1)吉塚 (2)桂川 (3)鳥栖
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：原田18:51→19:26吉塚
拒否権はもう使ってしまった。鳥栖に片足を踏み込んだ綱渡りの旅はまだ続く。
吉塚：(1)原田 (2)香椎 (3)長者原
選択結果：(3)長者原
乗車列車：(快速)吉塚19:32→19:38長者原
長者原：(1)吉塚 (2)香椎 (3)桂川 (4)宇美
選択結果：(1)吉塚
乗車列車：(快速)長者原19:50→19:55吉塚
この電車、５日前にも乗ってる。この時は結局終点の博多で泊まったんだっけ。
吉塚：(1)長者原 (2)原田 (3)香椎
選択結果：(2)原田
乗車列車：(継続乗車)吉塚19:55→19:58博多(終点)
博多泊(５日ぶり２度目)。もうＪＲ九州のお世話にはなりたくないのでＪＲ九州ホテルはやめて「博多シティホテル」(室料8400円＋税)。しかしいつになったら本州に入れるんだろう。
本日の移動のまとめ
運賃：田川後藤寺→(30.0km,630円)→城野→(76.1km,1250円)→吉塚→(11.9km,270円)→宇美→(33.3km,630円)→新飯塚→(50.0km,630円)→吉塚→(21.5km,450円)→原田→(27.2km,540円)→長者原→(7.5km,220円)→博多 合計257.5km,4620円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食700円、夕食1000円、宿泊費8820円 合計11320円
残額：489201円
第11日へ
World on Diceへ
USCHIE Issueへ