第15日へ
第16日(５月７日(月))
福井：(1)北陸本線敦賀方面 (2)北陸本線金沢方面
選択結果：(2)北陸本線金沢方面
乗車列車：福井8:03→8:21芦原温泉8:48→9:54金沢9:58→10:10津幡
津幡：(1)北陸本線金沢方面 (2)七尾線 (3)北陸本線富山方面
選択結果：(1)北陸本線金沢方面
乗車列車：津幡10:11→10:24金沢10:34→11:51福井
金沢10:34発の福井行きは５月９日運休。今日は７日。助かった。ついでに昼食。「福の井弁当」(900円)。
乗車列車：福井13:03→13:06越前花堂
越前花堂：(1)北陸本線福井方面 (2)越美北線 (3)北陸本線米原方面
選択結果：(3)北陸本線米原方面
乗車列車：越前花堂13:06→13:53敦賀(継続乗車)
敦賀：(1)北陸本線福井方面 (2)北陸本線米原方面 (3)小浜線
選択結果：(2)北陸本線米原方面
乗車列車：敦賀15:16→15:34近江塩津
近江塩津：(1)北陸本線敦賀方面 (2)北陸本線米原方面 (3)湖西線
選択結果：(1)北陸本線敦賀方面
ここで折り返しは避けたい。拒否権発動。
再選択結果：(2)北陸本線米原方面
ＯＫ！進め〜！(内山理名風に(←似合わん…。))
乗車列車：近江塩津15:34→15:59長浜16:10→16:22米原
米原：(1)北陸本線 (2)東海道本線名古屋方面 (3)東海道本線京都方面
選択結果：(1)北陸本線
調子に乗るとすぐこれだ…。この原稿って、本当に上から順に書いているんですがね。
乗車列車：米原16:51→17:00長浜17:32→17:55近江塩津
近江塩津：(1)北陸本線米原方面 (2)湖西線 (3)北陸本線敦賀方面
選択結果：(2)湖西線
乗車列車：近江塩津18:14→18:32近江今津18:57→19:58山科
山科：(1)湖西線近江塩津方面 (2)東海道本線米原方面 (3)東海道本線・湖西線京都方面
３ならあと１駅進めて京都泊、１・２ならこのまま山科泊。今日最後のダイスに願いをこめて。
選択結果：(3)東海道本線・湖西線京都方面
乗車列車：山科19:58→20:04京都(継続乗車)
よし、京都泊ゲット！「ホリデイイン京都」(10000円＋税)。
本日の移動のまとめ
運賃：福井→(88.3km,1450円)→津幡→(188.2km,3260円)→米原→(111.0km,1110円)→京都 合計387.5km,5820円
その他：朝食500円、昼食900円、夕食1000円、宿泊費10500円 合計12900円
残額：779070円
第17日(５月８日(火))
ついに京都まで来ました。ユニバーサルシティまで、あと50kmを切りました。で、その50kmにどれだけの時間をかけてしまうのか。まだまだ分岐は多いです。
京都：(1)東海道本線(琵琶湖線)・湖西線山科方面 (2)奈良線 (3)東海道本線(京都線)大阪方面 (4)山陰本線(嵯峨野線)
選択結果：(1)東海道本線(琵琶湖線)・湖西線山科方面
朝一発目ですが、今日はここでしょう。拒否権発動です。
再選択結果：(4)山陰本線(嵯峨野線)
…拒否権の無駄遣い。どこまで行くのやら。
乗車列車：京都8:05→8:54園部10:47→11:46綾部
綾部：(1)山陰本線京都方面 (2)山陰本線福知山方面 (3)舞鶴線
選択結果：(2)山陰本線福知山方面
乗車列車：綾部11:47→11:59福知山
終点につき下車。昼食「春日局お福弁当」(920円)。今しかないものを食べよう。
福知山：(1)山陰本線京都方面 (2)福知山線 (3)山陰本線鳥取方面
選択結果：(3)山陰本線鳥取方面
乗車列車：福知山13:01→13:39和田山
和田山：(1)山陰本線京都方面 (2)播但線 (3)山陰本線鳥取方面
選択結果：(1)山陰本線京都方面
乗車列車：和田山14:46→15:29福知山
福知山：(1)山陰本線鳥取方面 (2)山陰本線京都方面 (3)福知山線
どうか１だけは出ませんように…。
選択結果：(2)山陰本線京都方面
乗車列車：福知山15:45→15:58綾部
綾部：(1)山陰本線福知山方面 (2)舞鶴線 (3)山陰本線京都方面
選択結果：(1)山陰本線福知山方面
乗車列車：綾部16:17→16:29福知山
福知山：(1)山陰本線京都方面 (2)福知山線 (3)山陰本線鳥取方面
選択結果：(2)福知山線
乗車列車：福知山17:01→17:35谷川
谷川：(1)福知山線福知山方面 (2)福知山線尼崎方面 (3)加古川線
選択結果：(2)福知山線尼崎方面
乗車列車：谷川17:36→(継続乗車)→17:52篠山口18:07→(快速)→19:02尼崎
ついに尼崎到着。ユニバーサルシティまで、あと15km！
尼崎：(1)福知山線 (2)東西線 (3)東海道本線大阪方面 (4)東海道本線(神戸線)神戸方面
選択結果：(1)福知山線
毎度毎度絶妙なタイミングでの「１」。
乗車列車：尼崎19:07→20:08新三田
本日の移動のまとめ
運賃：京都→(119.0km,1890円)→和田山→(42.8km,740円)→綾部→(118.8km,1890円)→尼崎→(36.9km,650円)→新三田 合計317.5km,5170円
その他：朝食500円、昼食920円、夕食1000円 合計2420円
残額：771480円
第18日(５月９日(水))
新三田：(1)福知山線尼崎方面 (2)福知山線福知山方面
選択結果：(1)福知山線尼崎方面
乗車列車：新三田8:00→8:36尼崎
尼崎：(1)福知山線 (2)東西線 (3)東海道本線大阪方面 (4)東海道本線(神戸線)神戸方面
選択結果：(2)東西線
乗車列車：尼崎8:44→9:02京橋
大阪府入り。この調子なら今日中にでもたどりつけるだろう…甘い？
京橋：(1)東西線 (2)大阪環状線大阪方面 (3)片町線(学研都市線) (4)大阪環状線天王寺方面
選択結果：(3)片町線(学研都市線)
これだけは、これだけは出てはいけない出目。拒否権発動。こんなに早く使っていいのだろうか。
再選択結果：(3)片町線(学研都市線)
ああ…遠くなっていく大阪…。
乗車列車：京橋9:09→10:11木津
木津：(1)片町線(学研都市線) (2)奈良線 (3)関西本線名古屋方面 (4)関西本線(大和路線)奈良方面
選択結果：(4)関西本線(大和路線)奈良方面
乗車列車：木津10:33→10:40奈良
奈良：(1)関西本線(大和路線)木津方面 (2)桜井線 (3)関西本線(大和路線)天王寺方面
選択結果：(3)関西本線(大和路線)天王寺方面
乗車列車：奈良10:42→10:56王寺
よく見ると、法隆寺、王寺、久宝寺、天王寺の順に停車するこの列車。さすが、大和路ですね。
王寺：(1)関西本線(大和路線)奈良方面 (2)和歌山線 (3)関西本線(大和路線)天王寺方面
選択結果：(2)和歌山線
乗車列車：王寺11:04→11:19高田
高田：(1)和歌山線王寺方面 (2)桜井線 (3)和歌山線和歌山方面
選択結果：(1)和歌山線王寺方面
乗車列車：高田11:28→11:44王寺
王寺：(1)和歌山線 (2)関西本線(大和路線)天王寺方面 (3)関西本線(大和路線)奈良方面
選択結果：(2)関西本線(大和路線)天王寺方面
乗車列車：王寺11:56→12:13天王寺
天王寺：(1)関西本線(大和路線)奈良方面 (2)阪和線 (3)大阪環状線弁天町方面 (4)大阪環状線京橋方面
選択結果：(4)大阪環状線京橋方面
乗り換えか。食事やな。「大阪寿司」(750円)。
乗車列車：天王寺12:46→12:59京橋
京橋：(1)大阪環状線天王寺方面 (2)東西線 (3)大阪環状線大阪方面 (4)片町線(学研都市線)
選択結果：(3)大阪環状線大阪方面
乗車列車：京橋13:00→13:06大阪(継続乗車)
大阪だ！あとたった７km、４駅先にユニバーサルシティが！
大阪：(1)大阪環状線京橋方面 (2)大阪環状線西九条方面 (3)東海道本線(神戸線)尼崎方面 (4)東海道本線(京都線)京都方面
選択結果：(3)東海道本線(神戸線)尼崎方面
乗車列車：大阪13:15→13:20尼崎
(泣)。
尼崎：(1)東海道本線(神戸線)大阪方面 (2)東海道本線(神戸線)神戸方面 (3)福知山線 (4)東西線
選択結果：(2)東海道本線(神戸線)神戸方面
乗車列車：尼崎13:27→13:53兵庫
兵庫：(1)山陽本線大阪方面 (2)山陽本線(支線)和田岬方面 (3)山陽本線加古川方面
選択結果：(1)山陽本線大阪方面
乗車列車：兵庫14:06→14:32尼崎
尼崎：(1)東海道本線(神戸線)神戸方面 (2)福知山線 (3)東西線 (4)東海道本線(神戸線)大阪方面
選択結果：(1)東海道本線(神戸線)神戸方面
乗車列車：尼崎14:42→15:08兵庫
兵庫：(1)山陽本線大阪方面 (2)山陽本線(支線)和田岬方面 (3)山陽本線加古川方面
選択結果：(1)山陽本線大阪方面
乗車列車：兵庫15:21→15:47尼崎
尼崎：(1)東海道本線(神戸線)神戸方面 (2)福知山線 (3)東西線 (4)東海道本線(神戸線)大阪方面
選択結果：(1)東海道本線(神戸線)神戸方面
乗車列車：尼崎15:57→16:24兵庫
兵庫：(1)山陽本線大阪方面 (2)山陽本線(支線)和田岬方面 (3)山陽本線加古川方面
選択結果：(3)山陽本線加古川方面
乗車列車：兵庫16:24→17:02加古川
加古川：(1)山陽本線大阪方面 (2)山陽本線岡山方面 (3)加古川線
選択結果：(1)山陽本線大阪方面
乗車列車：加古川17:09→17:49兵庫
兵庫：(1)山陽本線加古川方面 (2)山陽本線大阪方面 (3)山陽本線(支線)和田岬方面
選択結果：(1)山陽本線加古川方面
乗車列車：兵庫17:56→18:41加古川
加古川：(1)山陽本線大阪方面 (2)山陽本線岡山方面 (3)加古川線
選択結果：(1)山陽本線大阪方面
乗車列車：加古川18:54→19:34兵庫
兵庫：(1)山陽本線加古川方面 (2)山陽本線大阪方面 (3)山陽本線(支線)和田岬方面
選択結果：(2)山陽本線大阪方面
乗車列車：兵庫19:34→20:02尼崎(継続乗車)
「ホテルニューアルカイック」(9500円＋税)宿泊。そこはかとなく笑みがもれる。
本日の移動のまとめ
運賃：新三田→(128.1km,1620円)→高田→(79.2km,1450円)→兵庫→兵庫〜尼崎(27.2km,450円)×３(１往復半)→尼崎→(64.5km,1110円)→加古川→加古川〜兵庫(37.3km,650円)×２(１往復)→加古川→(64.5km,1110円)→尼崎 合計492.5km,7940円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食750円、夕食1000円、宿泊費9975円 合計12525円
残額：751015円
第19日(５月10日(木))
尼崎：(1)東海道本線(神戸線)神戸方面 (2)福知山線 (3)東西線 (4)東海道本線(神戸線)大阪方面
選択結果：(3)東西線
乗車列車：尼崎8:01→8:18京橋
京橋：(1)東西線 (2)大阪環状線大阪方面 (3)片町線(学研都市線) (4)大阪環状線天王寺方面
選択結果：(4)大阪環状線天王寺方面
乗車列車：京橋8:21→8:35天王寺
天王寺：(1)大阪環状線京橋方面 (2)関西本線(大和路線)奈良方面 (3)阪和線 (4)関西本線・大阪環状線弁天町方面
選択結果：(3)阪和線
拒否権を使うべきか迷ったが、まだ阪和線上なら引き返すチャンスはたくさんある。待とう。
乗車列車：天王寺8:42→9:03鳳
鳳：(1)阪和線天王寺方面 (2)阪和線和歌山方面 (3)阪和線東羽衣方面
選択結果：(1)阪和線天王寺方面
乗車列車：鳳9:14→9:29天王寺
よし。うまく引き返せた。
天王寺：(1)阪和線 (2)大阪環状線弁天町方面 (3)大阪環状線京橋方面 (4)関西本線(大和路線)奈良方面
選択結果：(2)大阪環状線弁天町方面
乗車列車：天王寺9:36→9:40今宮
今宮：(1)大阪環状線天王寺方面 (2)大阪環状線西九条方面 (3)関西本線ＪＲ難波方面
選択結果：(2)大阪環状線西九条方面
乗車列車：今宮9:40→9:48西九条
西九条：(1)大阪環状線天王寺方面 (2)桜島線 (3)大阪環状線大阪方面
今回初のリーチ。２ならゴール、他なら…当然拒否権を発動します。さて、出目は一体…？
選択結果：(
(ここでＣＭ。しばらくお待ち下さい。)
西九条：(1)大阪環状線天王寺方面 (2)桜島線 (3)大阪環状線大阪方面
今回初のリーチ。２ならゴール、他なら…当然拒否権を発動します。さて、出目は一体…？
選択結果：(2)桜島線
乗車列車：西九条9:51→9:58ユニバーサルシティ
ゴール！大阪に入るまでにさんざん回り道をしましたが、入ってみたら案外スムーズに(？)行けました。さて、ＵＳＪで遊んできます。次は実写版でお会いしましょう。
本日の移動のまとめ
運賃：尼崎→(34.1km,540円)→鳳→(25.7km,450円)→ユニバーサルシティ 合計59.8km,990円
その他：朝食500円、ユニバーサルスタジオ入場券5500円 合計6000円
残額：744025円
19日間の移動のまとめ
総移動距離：7089.5km
運賃総額：115,950円
その他の出費：合計140,025円
総出費：255,975円
宿泊した宿の数：７箇所(８泊)
通過した都道府県：東京都、神奈川県、静岡県、山梨県、愛知県、岐阜県、長野県、滋賀県、京都府、福井県、石川県、富山県、兵庫県、大阪府、奈良県
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