第５日へ
第６日(11月16日(土))
静内：(1)苫小牧 (2)様似
選択結果：(1)苫小牧
乗車列車：静内8:16→9:45苫小牧(ホリデー日高)
土曜・休日運転のホリデー日高。これはありがたい。
苫小牧：(1)様似 (2)東室蘭 (3)沼ノ端
選択結果：(2)東室蘭…参ったね。拒否権発動。
再選択結果：(2)東室蘭
乗車列車：苫小牧10:13→11:21東室蘭
東室蘭：(1)苫小牧 (2)室蘭 (3)長万部
選択結果：(2)室蘭
乗車列車：東室蘭11:24→11:37室蘭11:45→11:58東室蘭
ああ、これからきっと函館の方に運ばれて、海を渡ってゲームオーバーに…いや、落ち着け。とりあえず昼食だ。
東室蘭：(1)室蘭 (2)長万部 (3)苫小牧
選択結果：(2)長万部
乗車列車：東室蘭13:47→15:19長万部
長万部：(1)東室蘭 (2)森 (3)桑園
選択結果：(3)桑園
乗車列車：長万部16:18→19:19小樽19:32→20:00手稲
いわゆる住宅街だな。
本日の移動のまとめ
運賃：静内→(147.1km,2730円)→室蘭→(247.6km,4620円)→手稲 合計394.7km,7350円
その他：朝食500円、昼食700円、夕食1000円 合計2200円
残額：232900円
第７日(11月17日(日))
「ぶらり北海道の旅」のつもりが「ぶらり道央の旅」になってしまっている。気をつけないと。
手稲：(1)長万部 (2)桑園
選択結果：(1)長万部…どうしよう。でも桑園に行っても札沼線があるからなあ。長万部から森に行かなければよしとしよう。
乗車列車：手稲8:03→8:36小樽9:43→10:55倶知安(昼食)13:44→15:15長万部
長万部：(1)桑園 (2)東室蘭 (3)森
選択結果：(3)森…だめじゃん。拒否権発動。
再選択結果：(3)森…げっ！
乗車列車：長万部16:23→17:40森
いきなりの森行き(ヤマトに乗ってる女性のことではない)。そしていきなり北海道脱出のピンチ。
森：(1)長万部 (2)大沼(渡島砂原経由) (3)大沼(大沼公園経由)
選択結果：(1)長万部
乗車列車：森18:30→19:56長万部
次の列車は森方面20:32、桑園方面なし、東室蘭方面20:26。長万部泊、決定。まあ助かったと言えよう。野宿ではあるが。
本日の移動のまとめ
運賃：手稲→(226.2km,4200円)→森→(62.8km,1230円)→長万部 合計289.0km,5430円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食700円、夕食1000円 合計2500円
残額：224970円
第８日(11月18日(月))
さあ、大事な大事な、ファースト・ダァイス！(右の拳を握り締めてカメラに見せつける)
長万部：(1)森 (2)桑園 (3)長万部
選択結果：(2)桑園
乗車列車：長万部9:08→12:42小樽
今シリーズ初の駅弁にありついた。「特製おたるかにめし」(850円)。
乗車列車：小樽13:22→14:10桑園
桑園：(1)長万部 (2)新十津川 (3)白石
選択結果：(2)新十津川…これって、いわゆる「豊ヶ岡コース」だよね。だめじゃん。でも拒否権使って長万部も嫌だし…それでも３回目の豊ヶ岡も嫌だ。拒否権発動！
再選択結果：(3)白石
乗車列車：桑園14:10→14:30白石(継続乗車)
白石：(1)桑園 (2)岩見沢 (3)南千歳
選択結果：(2)岩見沢
乗車列車：白石14:30→14:54(継続乗車)江別15:03→15:21岩見沢
岩見沢：(1)白石 (2)滝川 (3)追分
選択結果：(1)白石
乗車列車：岩見沢15:40→16:05(区間快速いしかりライナー)大麻16:20→16:30白石
ようやく旅らしくなってきたと思ったのになあ。
白石：(1)岩見沢 (2)南千歳 (3)桑園
選択結果：(2)南千歳
乗車列車：白石16:39→16:45新札幌16:48→17:12新千歳(快速エアポート164号)
南千歳：(1)白石 (2)追分 (3)沼ノ端 (4)新千歳空港
選択結果：(2)追分
乗車列車：南千歳17:37→18:14追分
ちなみに、南千歳〜追分は１駅、17.6km。他の列車は17分で着くのですが、なぜかこの列車は37分もかかっています。この理由が分かる方はメールか掲示板で教えてください。
追分：(1)南千歳 (2)岩見沢 (3)新夕張 (4)沼ノ端
選択結果：(4)沼ノ端
列車なし。
本日の移動のまとめ
運賃：長万部→(214.6km,3880円)→岩見沢→(90.6km,1790円)→追分 合計305.2km,5670円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食850円、夕食1000円 合計2650円
残額：216650円
第９日(11月19日(火))
昨日の最後のサイコロで沼ノ端行きが決まっています。
乗車列車：追分8:30→8:56沼ノ端
沼ノ端：(1)追分 (2)苫小牧 (3)南千歳
選択結果：(2)苫小牧…この方向にさえ行かなければ何とかなる気がする。拒否権はここで。
再選択結果：(3)南千歳
乗車列車：沼ノ端9:34→9:46南千歳
南千歳：(1)沼ノ端 (2)新千歳空港 (3)白石 (4)追分
選択結果：(1)沼ノ端
乗車列車：南千歳10:34→10:48沼ノ端
沼ノ端：(1)南千歳 (2)追分 (3)苫小牧
選択結果：(2)追分
苫小牧まで出ていれば駅弁もあったのだが…ここで昼食。
乗車列車：沼ノ端13:27→13:58追分
追分：(1)沼ノ端 (2)南千歳 (3)岩見沢 (4)新夕張
選択結果：(2)南千歳
乗車列車：追分16:53→17:12南千歳
南千歳：(1)追分 (2)沼ノ端 (3)新千歳空港 (4)白石
選択結果：(3)新千歳空港
乗車列車：南千歳17:28→17:31(快速エアポート166号)新千歳空港17:34→17:37(快速エアポート175号)南千歳
まあ、一度は行かなきゃいけないと思ってたんですよ。一度はね。
南千歳：(1)新千歳空港 (2)白石 (3)追分 (4)沼ノ端
選択結果：(2)白石
乗車列車：南千歳17:37→18:02(継続乗車・快速エアポート175号)新札幌18:21→18:27白石
白石：(1)南千歳 (2)桑園 (3)岩見沢
選択結果：(1)南千歳
乗車列車：白石18:37→18:44新札幌18:48→19:12(快速エアポート184号)南千歳
南千歳：(1)白石 (2)追分 (3)沼ノ端 (4)新千歳空港
選択結果：(2)追分
南千歳泊。４日連続野宿。そろそろ限界か。
本日の移動のまとめ
運賃：追分→沼ノ端経由(45.2km,900円)→南千歳→沼ノ端・追分経由(65.4km,1370円)→新千歳空港→(40.8km,950円)→白石→(38.2km,710円)→南千歳 合計189.6km,3930円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食700円、夕食1000円 合計2500円
残額：210220円
第10日(11月20日(水))
びぇーっくしん。やばいな。そろそろ宿も狙わないと…といいつつ道東狙いじゃ厳しいか？
乗車列車：南千歳9:08→9:25追分
追分：(1)南千歳 (2)岩見沢 (3)新夕張 (4)沼ノ端
選択結果：(4)沼ノ端
どうしようかなぁ…。このトライアングルに長々ととらわれるつもりはないのだが。拒否権発動。
再選択結果：(3)新夕張
乗車列車：追分11:15→11:53新夕張
新夕張：(1)追分 (2)夕張 (3)新得
選択結果：(3)新得
よし。ようやく「道央の旅」からは抜け出せた。とりあえず昼食。
乗車列車：新夕張13:52→15:07新得(特急とかち５号)
え、なぜ特急に乗ってるかって？ここだけは特急券なしで特急に乗れるんですよ。ただし特急券がないと、新得で引きずり降ろされる(やや誇張)。
新得：(1)新夕張 (2)富良野 (3)東釧路
選択結果：(1)新夕張
折返し。普通乗車券で特急に乗れるのは何となく嬉しいのだが…追分まで戻らないことを期待しよう。
しかも新得15:24発のスーパーおおぞら８号は新夕張を通過するので見送り。
乗車列車：新得16:56→18:00新夕張(特急とかち10号)
新夕張：(1)新得 (2)追分 (3)夕張
選択結果：(3)夕張
乗車列車：新夕張18:51→19:17夕張19:25→19:45新夕張
新夕張：(1)夕張 (2)新得 (3)追分
選択結果：(3)追分
乗車列車：新夕張19:47→20:08川端(継続乗車)
追分まで戻らずには済んだけど、結果５連続野宿に。
本日の移動のまとめ
運賃：南千歳→(132.4km,2420円)→新得→(105.5km,2100円)→夕張→(32.1km,620円)→川端 合計270.0km,5140円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食700円、夕食1000円 合計2500円
残額：202580円
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