第15日へ
第16日(８月23日(水))
昨日は岩沼まで行って結構いい感じに思えたのですが、最終的には常磐線に迷いこんでいます。果たして今日は抜け出せるのでしょうか。
日立木：(1)常磐線いわき方面 (2)常磐線岩沼方面
選択結果：(2)常磐線岩沼方面
乗車列車：日立木8:13→8:55岩沼
岩沼：(1)常磐線 (2)東北線福島方面 (3)東北線仙台方面
選択結果：(2)東北線福島方面
乗車列車：岩沼9:12→9:40白石(終点)
白石：(1)東北線仙台方面 (2)東北線福島方面
選択結果：(1)東北線仙台方面
乗車列車：白石9:48→10:14岩沼
岩沼：(1)東北線福島方面 (2)東北線仙台方面 (3)常磐線
選択結果：(3)常磐線
仙台へのチャンスは何度乱数に阻まれたことか。再び常磐線に突入。
乗車列車：岩沼10:45→11:40原ノ町(終点)
原ノ町：(1)常磐線岩沼方面 (2)常磐線いわき方面
選択結果：(2)常磐線いわき方面
次の列車が12時を過ぎるため、ここで昼食。「アッツアッツホッキめし弁当」(1020円)購入。30分の休憩の直後、12:13に列車があったのでそのまま乗車。
乗車列車：原ノ町12:13→13:29いわき
いわきも何度訪れたか。栃木の罠を抜けたと思ったら、今度は常磐線の罠か。
いわき：(1)常磐線岩沼方面 (2)常磐線水戸方面 (3)磐越東線
選択結果：(3)磐越東線
乗車列車：いわき15:36→17:24郡山
郡山：(1)磐越東線 (2)東北線郡山方面 (3)磐越西線 (4)東北線福島方面
選択結果：(3)磐越西線
乗車列車：郡山17:54→19:00会津若松
常磐線の次は只見線。罠が次々と襲ってくる。
会津若松：(1)磐越西線郡山方面 (2)只見線 (3)磐越西線新津方面
選択結果：(2)只見線
そしてその罠には図ったようにかかっていく。うぅ。
乗車列車：会津若松19:03→19:09西若松(この先は会津鉄道に乗り入れるため下車)
西若松：(1)只見線会津若松方面 (2)只見線小出方面
選択結果：(1)只見線会津若松方面
乗車列車：西若松19:28→19:34会津若松
只見線で数少ない逆走ポイント西若松で折り返す。
会津若松：(1)只見線 (2)磐越西線新津方面 (3)磐越西線郡山方面
選択結果：(3)磐越西線郡山方面
乗車列車：会津若松19:54→20:03東長原
また20時直前に列車があった。会津若松で終わっておけばよかったのに。
さて問題です。東長原での野宿は２度目です。前回はいつだったでしょうか。答えは明日の朝。
本日の移動のまとめ
運賃：日立木→(69.4km,1110円)→白石→(314.4km,5460円)→西若松→(10.5km,230円)→東長原 合計394.3km,6800円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食1020円、夕食1000円 合計2820円
残額：851,025円
第17日(８月24日(木))
おはようございます。実に２週間ぶりの東長原の朝です。さあ、今日は栃木か、福島か。
東長原：(1)磐越西線会津若松方面 (2)磐越西線郡山方面
選択結果：(2)磐越西線郡山方面
乗車列車：東長原10:18→11:28郡山
郡山：(1)磐越西線 (2)東北線福島方面 (3)磐越東線 (4)東北線黒磯方面
選択結果：(3)磐越東線
次の列車が13時発なので、ここで昼食。「小原庄助べんとう」(1000円)購入。
乗車列車：郡山13:00→14:37いわき
いわき：(1)磐越東線 (2)常磐線岩沼方面 (3)常磐線水戸方面
選択結果：(3)常磐線水戸方面
乗車列車：いわき15:00→16:41水戸
水戸：(1)常磐線いわき方面 (2)常磐線上野方面 (3)水郡線
選択結果：(3)水郡線
乗車列車：水戸16:43→17:03上菅谷
上菅谷：(1)水郡線水戸方面 (2)水郡線安積永盛方面 (3)水郡線常陸太田方面
選択結果：(1)水郡線水戸方面
乗車列車：上菅谷17:48→18:01水戸
水戸：(1)水郡線 (2)常磐線いわき方面 (3)常磐線上野方面
選択結果：(2)常磐線いわき方面
乗車列車：水戸18:16→18:48日立(終点)
日立：(1)常磐線水戸方面 (2)常磐線いわき方面
選択結果：(2)常磐線いわき方面
乗車列車：日立19:05→20:01内郷
昼の弁当が夜になって副作用を起こし、夜湯(銭湯350円)夜酒(缶ビール230円)を浴びてから夜寝。
本日の移動のまとめ
運賃：東長原→(247.0km,4310円)→上菅谷→(99.8km,1890円)→内郷 合計346.8km,6200円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食1000円、夕食1000円、銭湯350円、ビール230円 合計3380円
残額：841,445円
第18日(８月25日(金))
宿に泊まれなくなって、既に６日が経っています。そろそろ限界です。
内郷：(1)常磐線水戸方面 (2)常磐線いわき方面
選択結果：(1)常磐線水戸方面
乗車列車：内郷8:02→9:36水戸
水戸：(1)常磐線いわき方面 (2)常磐線上野方面 (3)水郡線
選択結果：(3)水郡線
乗車列車：水戸10:19→10:35上菅谷
上菅谷：(1)水郡線水戸方面 (2)水郡線安積永盛方面 (3)水郡線常陸太田方面
選択結果：(2)水郡線安積永盛方面
乗車列車：上菅谷10:41(継続乗車)→10:56常陸大宮(終点)
常陸大宮：(1)水郡線水戸方面 (2)水郡線安積永盛方面
選択結果：(1)水郡線水戸方面
乗車列車：常陸大宮11:13→11:28上菅谷
上菅谷：(1)水郡線安積永盛方面 (2)水郡線常陸太田方面 (3)水郡線水戸方面
選択結果：(1)水郡線安積永盛方面
乗車列車：上菅谷12:28→12:43常陸大宮(終点)
常陸大宮：(1)水郡線水戸方面 (2)水郡線安積永盛方面
選択結果：(2)水郡線安積永盛方面
乗車列車：常陸大宮13:46→16:17安積永盛
安積永盛：(1)水郡線 (2)東北線黒磯方面 (3)東北線郡山方面
選択結果：(2)東北線黒磯方面
乗車列車：安積永盛16:24→17:21黒磯(終点)
黒磯：(1)東北線郡山方面 (2)東北線宇都宮方面
選択結果：(1)東北線郡山方面
乗車列車：黒磯18:16→19:19安積永盛
安積永盛：(1)東北線黒磯方面 (2)東北線郡山方面 (3)水郡線
選択結果：(3)水郡線
乗車列車：安積永盛19:50→20:00谷田川
本日の移動のまとめ
運賃：内郷→(113.1km,1890円)→常陸大宮→(13.3km,230円)→上菅谷→(185.9km,3260円)→黒磯→(67.1km,1110円)→谷田川 合計379.4km,6490円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食700円、夕食1000円 合計2500円
残額：832,455円
第19日(８月26日(土))
谷田川：(1)水郡線安積永盛方面 (2)水郡線水戸方面
選択結果：(2)水郡線水戸方面
乗車列車：谷田川10:09→11:50常陸大子(終点)
常陸大子：(1)水郡線安積永盛方面 (2)水郡線水戸方面
選択結果：(1)水郡線安積永盛方面
乗車列車：常陸大子14:34→16:17安積永盛
安積永盛：(1)水郡線 (2)東北線黒磯方面 (3)東北線郡山方面
選択結果：(3)東北線郡山方面
乗車列車：安積永盛16:17(継続乗車)→16:24郡山
郡山：(1)東北線黒磯方面 (2)磐越西線 (3)東北線福島方面 (4)磐越東線
選択結果：(1)東北線黒磯方面
乗車列車：郡山16:31→16:36安積永盛
安積永盛：(1)東北線郡山方面 (2)水郡線 (3)東北線黒磯方面
選択結果：(2)水郡線
乗車列車：安積永盛16:54→20:04瓜連
今日の旅の終点は、瓜連(うりづら)駅となりました。私の路線爆破の標的は烏山線から水郡線に移りつつあります。
本日の移動のまとめ
運賃：谷田川→(73.3km,1450円)→常陸大子→(86.8km,1620円)→郡山→(125.7km,2210円)→瓜連 合計285.8km,5280円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食700円、夕食1000円 合計2500円
残額：824,675円
第20日(８月27日(日))
瓜連：(1)水郡線安積永盛方面 (2)水郡線水戸方面
選択結果：(2)水郡線水戸方面
乗車列車：瓜連8:17→8:25上菅谷
上菅谷：(1)水郡線安積永盛方面 (2)水郡線常陸太田方面 (3)水郡線水戸方面
選択結果：(3)水郡線水戸方面
乗車列車：上菅谷8:26(継続乗車)→8:45水戸
水戸：(1)水郡線 (2)常磐線いわき方面 (3)常磐線上野方面
選択結果：(3)常磐線上野方面
乗車列車：水戸9:02→9:17友部
友部：(1)常磐線水戸方面 (2)常磐線上野方面 (3)水戸線
選択結果：(2)常磐線上野方面
乗車列車：友部9:18(継続乗車)→10:30我孫子
我孫子：(1)常磐線水戸方面 (2)成田線 (3)常磐線上野方面
選択結果：(3)常磐線上野方面
乗車列車：我孫子10:31→11:04日暮里
途中武蔵野線との乗換駅である北松戸駅を通りますが、この列車は快速運転のため通過します。
日暮里：(1)常磐線水戸方面 (2)上野方面 (3)山手線田端方面
選択結果：(2)上野方面
乗車列車：日暮里11:04→11:08上野(終点)
結局一気に上野まで出てしまいました。なお、この時点で常磐線を全線走破しました。
さて、これからが大変。どうやって東京を抜けだすのか、そして抜け出したときに列車はどちらに走っているのか。ここまでの19日間の結果が全て御破算になり、改めて方向を決めていくことになります。
上野：(1)鴬谷方面 (2)東北線 (3)常磐線 (4)秋葉原方面
選択結果：(4)秋葉原方面
路線選択：(1)山手線 (2)京浜東北線
選択結果：(1)山手線
乗車列車：上野11:12→11:15秋葉原
秋葉原：(1)上野方面 (2)総武線千葉方面 (3)東京方面 (4)総武線新宿方面
選択結果：(1)上野方面
路線選択：(1)山手線 (2)京浜東北線
選択結果：(1)山手線
乗車列車：秋葉原11:19→11:23上野
秋葉原から、山手線に乗る。何か車掌がＤＪっぽいのは気のせいだろうか。それも最近すっかり聞かなくなったが。
上野：(1)秋葉原方面 (2)鴬谷方面 (3)東北線 (4)常磐線
選択結果：(2)鴬谷方面
乗車列車：上野11:23(継続乗車)→11:26日暮里
日暮里：(1)上野方面 (2)山手線田端方面 (3)常磐線水戸方面
選択結果：(1)上野方面
路線選択：(1)山手線 (2)常磐線
選択結果：(2)常磐線
乗車列車：日暮里11:37→11:41上野
上野：(1)常磐線 (2)秋葉原方面 (3)鴬谷方面 (4)東北線
選択結果：(1)常磐線
乗車列車：上野11:50→11:53日暮里
日暮里：(1)上野方面 (2)山手線田端方面 (3)常磐線水戸方面
選択結果：(3)常磐線水戸方面
乗車列車：日暮里11:53(継続乗車)→12:27我孫子
我孫子：(1)常磐線上野方面 (2)常磐線水戸方面 (3)成田線
選択結果：(2)常磐線水戸方面
乗車列車：我孫子12:27(継続乗車)→13:41友部
友部：(1)常磐線上野方面 (2)水戸線 (3)常磐線水戸方面
選択結果：(1)常磐線上野方面
ここで折り返し。運命は私をして再び北海道へ走らせるのだろうか、などと考えながら遅い昼休み。
乗車列車：友部14:44→15:58我孫子
我孫子：(1)常磐線水戸方面 (2)成田線 (3)常磐線上野方面
選択結果：(3)常磐線上野方面
乗車列車：我孫子15:58→16:29日暮里
日暮里：(1)常磐線水戸方面 (2)上野方面 (3)田端方面
選択結果：(3)田端方面
路線選択：(1)山手線 (2)京浜東北線
選択結果：(2)京浜東北線
乗車列車：日暮里16:32→16:35田端
田端：(1)上野方面 (2)山手線池袋方面 (3)京浜東北線赤羽方面
選択結果：(3)京浜東北線赤羽方面
乗車列車：田端16:35(継続乗車)→16:45赤羽
赤羽：(1)上野方面 (2)埼京線池袋方面 (3)埼京線武蔵浦和方面 (4)大宮方面
選択結果：(1)上野方面
路線選択：(1)京浜東北線 (2)東北線
選択結果：(2)東北線
乗車列車：赤羽16:59→17:10上野
上野：(1)東北線 (2)常磐線 (3)秋葉原方面 (4)鴬谷方面
選択結果：(4)鴬谷方面
路線選択：(1)山手線 (2)京浜東北線
選択結果：(1)山手線
乗車列車：上野17:13→17:16日暮里
日暮里：(1)上野方面 (2)山手線田端方面 (3)常磐線水戸方面
選択結果：(3)常磐線水戸方面
乗車列車：日暮里17:20→17:49我孫子
我孫子：(1)常磐線上野方面 (2)常磐線水戸方面 (3)成田線
選択結果：(2)常磐線水戸方面
乗車列車：我孫子17:50→17:57取手(終点)
取手：(1)常磐線上野方面 (2)常磐線水戸方面
選択結果：(2)常磐線水戸方面
乗車列車：取手18:13→19:22友部
友部：(1)常磐線上野方面 (2)水戸線 (3)常磐線水戸方面
選択結果：(3)常磐線水戸方面
乗車列車：友部19:24→19:41水戸
水戸：(1)常磐線上野方面 (2)水郡線 (3)常磐線いわき方面
選択結果：(3)常磐線いわき方面
乗車列車：水戸19:53(継続乗車)→20:04佐和
だからさ、せめて水戸で泊まろうよ。
本日の移動のまとめ
運賃：瓜連→(135.1km,2210円)→秋葉原→(3.8km,150円)→日暮里→(2.2km,130円)→上野→(101.0km,1890円)→友部→(106.2km,1890円)→赤羽→(132.7km,2210円)(運賃の特例により、上野〜日暮里間の往復はキロ程に含まない)→佐和 合計481.7km,8480円
その他：栄養剤300円、朝食500円、昼食700円、夕食1000円、銭湯300円 合計2500円
残額：813,395円
参考
瓜連8:17→8:45水戸9:05→9:16佐和 26.7km,480円
第21日へ
World on Diceへ
USCHIE Issueへ