REAL World on Dice(第７回)
まえがき
関東の民鉄には、１日乗車券というものがほとんどありません(地下鉄か、路線が１本しかない会社(例：ゆりかもめ)くらい)。今回、東急電鉄がスタンプラリー用に期間限定の１日乗車券を発売しました。しかもスタンプラリー参加者以外でも買えるとのこと。…やりますか。
今回のルール
- 東急電鉄の「東急鉄道全線一日乗車券」(期間限定発売)を使用する。東急鉄道全線一日乗車券は、世田谷線を除く東急の鉄道路線全線が１日乗り放題のきっぷ。有効範囲は、下図の通り。
- 日程は８月21日(日)の日帰り。
- 午前９時に渋谷駅をスタートする。
- スタート駅でランダムに進む方向を決める。この際、サイコロ、乱数機能付関数電卓等を使用し、本人の意志は反映させない(以下、手段に関係なく「サイコロを振る」と表記する)。
- 進む方向が決まったら、とりあえず来た列車に乗る。
- その列車が止まる駅で、複数の路線に乗換えられる駅がある場合、サイコロを振って乗換える方向を決める。
- 乗換え決定の際は、今まで来た方に引き返す選択肢を含まない。同じ路線を引き続き進む選択肢は他の路線への選択肢と同確率で含まれる。
- １回に限り、路線選択の結果に対して拒否権を発動することができる。この場合、もう１度サイコロを振るが、この結果を拒否することはできない。
- 乗っている列車が有効範囲の端の駅に到達したときは、そこで下車し、折り返しの列車に乗車する。
- 乗っている列車が終点に達したときは、その駅が乗換駅でない限り、後続の同方向の列車に乗る。ただし、乗り継ぎに２時間以上かかる場合は引き返すこともできる。
- 快速等の列車に乗っているために乗換駅に止まらない場合でも、その駅での乗換えを想定してサイコロを振る。同方向への進行の場合に限り同じ列車に乗れるが、違う方向への進行の場合は緩行の列車に乗換えて乗換駅まで進む。
- 適当な時点で、昼食休憩をとる。
- 以下の手順に従って駅付近を観光する。なお、手順に則らない駅で突発的に下車観光してもよい。
(1)予めサイコロを振り、最大30程度の数を得る(等確率でなくてもよい)
(2)出発駅、もしくは直前の下車駅から(1)の数だけ進んだ駅で下車する。
(3)駅の案内板を見て、どこか観光する。無理矢理にでも。
(4)繰り返す。
- 午後７時までサイコロを振りながら移動し、この時点で帰路に着く。
- 旅行者はなるべく上記ルールに従うものとする。ただし、緊急避難的な行動は限定的に認められる。
記録(８月21日)
今回のREALは東急線。過去のREALに比べて移動範囲は狭くなるので、同じところを何度か回ってもいいかなと。ちなみに、「駅数を決めるサイコロ」は、20面体サイコロ(目は１〜20)と10面体サイコロ(目は０〜９)を１個ずつ振って合計することにしました。従って、１〜29の範囲で数字が出ますが、10〜20の出る確率が他の数字よりも高くなっています。
さて、午前９時、渋谷駅。まずは乗る方向と駅数の決定です。
駅数決定：12(20面体)＋８(10面体)＝20
渋谷から20個目の駅で下車して観光することが決まりました。引き続いて、路線の選択。
渋谷(残り駅数20)：(1)自由が丘 (2)二子玉川
選択結果：(1)自由が丘
乗車列車：渋谷9:00→9:07自由が丘(東横特急)
自由が丘で分岐ですが、自由が丘→田園調布→多摩川→横浜と行ければこのまま特急に乗っていけます。多摩川までに乗り換えになれば自由が丘で各駅停車に乗り換えです。ということで、東横線の車内でサイコロを振ります。
自由が丘(残り駅数14)：(1)大岡山 (2)田園調布 (3)二子玉川
選択結果：(2)田園調布
お？
田園調布(残り駅数13)：(1)大岡山 (2)多摩川
選択結果：(2)多摩川
おお？
多摩川(残り駅数12)：(1)蒲田経由旗の台 (2)横浜
選択結果：(1)蒲田経由旗の台
あー、さすがに３つ連続２は出せませんでしたね。ということで自由が丘で各駅停車に乗り換えます。しかし自由が丘から旗の台って大井町線で行けばわずか４駅なんですけどね。まあそれをわざわざこんな大回りで行くことこそがWorld on Diceなわけですけれども。
乗車列車：自由が丘9:10→9:13多摩川9:16→9:27蒲田9:29→9:39雪が谷大塚
渋谷から20個目の駅、ということで雪が谷大塚で下車しました。これからが今回の目玉、「強制下車による観光」です。ということで駅の出口案内を見ると…左の出口を出ると「南雪谷・北嶺町・清明学園・商店街」、右の出口は「雪谷大塚町・東玉川・中原街道・東急ストア」と公共機関が４つほど。どこへ行けばいいのかいきなり途方にくれてしまってます。
はーいご覧ください、こちらが雪が谷大塚の名所、「商店街」です。
10時前だったんで店も開いてませんでした。スタート１時間で早くもこの企画の限界を感じ始めてます。
第２ラウンド。気を取り直して、進めましょう。再び駅数の決定から。
駅数決定：６(20面体)＋４(10面体)＝10
10駅。第１ラウンドよりもかなり近くなりました。
先ほどの続きで旗の台に向かいます。
乗車列車：雪が谷大塚10:06→10:12旗の台
旗の台(残り駅数６)：(1)大岡山 (2)五反田 (3)大井町
選択結果：(1)大岡山
乗車列車：旗の台10:18→10:21大岡山
大岡山(残り駅数４)：(1)田園調布 (2)自由が丘 (3)目黒
選択結果：(2)自由が丘
乗車列車：(継続乗車)大岡山10:21→10:24自由が丘
自由が丘(残り駅数２)：(1)田園調布 (2)二子玉川 (3)渋谷経由二子玉川
選択結果：(3)渋谷経由二子玉川
乗車列車：自由が丘10:23→10:35学芸大学
もう…大井町線はこまめに交差しているからサイコロを振るのが多くて大変です。しかも車内だし。
10駅、学芸大学駅下車です。当然ここは学芸大学に…ってずいぶんベタなネタを。念のために解説しておくと、東京学芸大学は東京都小金井市に移転していて、学芸大学駅周辺には附属学校だけが残っています。隣には都立大学駅もありますが、東京都立大学も東京都八王子市に移転していて、しかも大学名も首都大学東京に変わっています。それに合わせて都立大学駅も首都大学駅に名称変更…なんてことはありません。
ここでは近くの区立碑文谷公園へ。貸しボートのある池、動物とのふれあいコーナー、加えてポニーにも乗れる、結構充実した公園です。野球場では少年野球をやってました。11時近くでかなり暑くなってきてますが。
第３ラウンド。
駅数決定：19(20面体)＋６(10面体)＝25
乗車列車：学芸大学11:11→11:18渋谷
25とはかなり大きく出ました。どこまでいけるのか、それなりに楽しみ。しかし渋谷では東横線(地上２階)から田園都市線(地下２階)への乗り換え。面倒。
乗車列車：渋谷11:30→11:40二子玉川(急行)
二子玉川(残り駅数13)：(1)自由が丘 (2)長津田
選択結果：(2)長津田
乗車列車：(継続乗車)二子玉川11:40→11:55青葉台(急行)
二子玉川から13駅先は青葉台。急行停車駅なのでそのまま急行で。
青葉台駅はこの付近の住宅開発の核となる駅。駅ビル東急スクエアもあり、「新しい街」の雰囲気を出している。とりあえず東急スクエアで昼食。
さて迷ったのがこの駅の近くに何があるか。駅周辺地図を見ても商業施設の名前ばかり。その中で１つちょっと変わった名前の施設が見つかったので行ってみた。
「青葉台コミュニティハウス 本の家」。簡単に言えば、図書室併設の地区センター。季節柄、中高生の姿が多く、また普段会議室として使っている部屋も臨時自習室になっていた。
本の家から駅に戻るときに見つけたのが、「POSTAL LAWSON」。その名の通り、青葉台郵便局内に作られたローソンで、ちょっと小規模だった。調べてみるとゆうパックの受け取りもできるそうだ。
第４ラウンドです。進む方向は長津田で決定ですが、まずは駅数決定。
駅数決定：８(20面体)＋０(10面体)＝８
乗車列車：青葉台13:22→13:26長津田
ここで今回の路線図をご覧ください。長津田からちょろっと出ているものがありますね。これまでのWorld on Diceをご覧の方は分かりますが、こういう枝線には…
長津田(残り駅数６)：(1)中央林間 (2)こどもの国
選択結果：(1)中央林間
乗車列車：長津田13:28→13:36中央林間
ありゃ、枝線通過だ。珍しい。で、中央林間で残り駅数１。折り返しの各駅停車に乗ります。
乗車列車：中央林間13:42→13:45つきみ野
「つきみ野」。ひらがな３〜４字＋「野・丘・台」という組み合わせはいかにも最近切り開いて住宅地作りました、という感じの名前(もう少し前の時代だと「青葉台」になる)。嫌な予感がします。
駅前には特に何もなし。駅周辺の案内図を見ても「つきみ野１号公園」とかそんな感じ。やられたなあと思ってふともう１枚の案内図を見ると、案内板を印字テープで修正してある。何だろう。
というわけで行ってきたのが「つる舞の里歴史資料館」。今から約７万年前にこの付近の台地が形成された頃から、小田急の林間都市開発、東急のつきみ野開発までの歴史を簡単にまとめてある。それはそうと、台地ができただけで「大和７万年の歴史」と展示物に書くのはどうかと思いますが。
第５ラウンドです。
駅数決定：15(20面体)＋１(10面体)＝16
乗車列車：つきみ野14:21→14:29長津田
つきみ野の隣、南町田駅はアウトレット「グランベリーモール」の最寄り駅。急行も土日に臨時停車。私も１回だけ行ったことがあります。でも今回は通過。
長津田(残り駅数12)：(1)こどもの国 (2)二子玉川
選択結果：(1)こどもの国
はーい出ました。予定通りですね。さてこどもの国線に乗り換え…と。おや、外に出ちゃいました。こどもの国線は均一運賃(150円)。しかも長津田駅以外には改札がある。従って長津田駅には改札が不要というわけです。何だか路面電車の雰囲気です。ちなみにこどもの国線の運行は東急がやっていますが、路線を持っているのは「横浜高速鉄道」(みなとみらい線と同じ会社)です。と長々と語っているのは、こどもの国線が20分に１本しか来ないからなんですけど。
お、来た来た。
乗車列車：長津田14:41→14:48こどもの国14:51→14:58長津田
長津田に帰ってきました。本線復帰です。
長津田(残り駅数８)：(1)二子玉川 (2)中央林間
選択結果：(2)中央林間…さっき行きました。拒否権発動。
再選択結果：(1)二子玉川
乗車列車：長津田15:00→15:11鷺沼
はーい皆さん、こちらが鷺沼名所の「鷺沼とうきゅう」ですよー(棒読み)。
だって…本当に何もなくて…(えぐっえぐっ)駅の周りも歩いてみたんだけど…栄えてはいるんだけど…面白いものは全然…(ひっく)。
さっきのことは忘れて第６ラウンドいきましょう。泣いた烏がもう笑った。
駅数決定：４(20面体)＋８(10面体)＝12
乗車列車：鷺沼15:34→15:45二子玉川
二子玉川(残り駅数５)：(1)渋谷経由自由が丘 (2)自由が丘
選択結果：(2)自由が丘
乗車列車：二子玉川15:47→15:55自由が丘
ちょうど自由が丘で12駅。下車します。
自由が丘はナウなヤングがフィーバーするトレンディータウン(死語だらけ)。街全体、というか商店街全体が観光地という感じなんですが、それだけではWorld on Diceとして面白くないので、近くの熊野神社にお参りしてきました。これだけの街の中でちゃんと存在感があり、木々もしっかりしている。いい雰囲気です。ここで引いたおみくじは…やめておきましょう。中吉ではありましたが細かく見るとそうでもなくて。
通りがかりにヴィレッジヴァンガード発見。結構好きな店ではあるんですが、居つくと今回の趣旨と外れるので、10分足らずで出てきました。
第７ラウンド行きます。現在16時半。19時までという時間を考えるとあと２つか３つ。
駅数決定：１(20面体)＋８(10面体)＝９
自由が丘(残り駅数９)：(1)渋谷経由二子玉川 (2)大岡山 (3)田園調布
選択結果：(2)大岡山
乗車列車：自由が丘16:42→16:46大岡山
大岡山(残り駅数７)：(1)目黒 (2)旗の台 (3)田園調布
選択結果：(2)旗の台
乗車列車：(継続乗車)大岡山16:46→16:49旗の台
旗の台(残り駅数５)：(1)五反田 (2)大井町 (3)多摩川
選択結果：(1)五反田
乗車列車：旗の台16:55→17:02五反田(折り返し)17:03→17:04大崎広小路
五反田で残り駅数１になったので折り返し。すごろくでこれだときっと腹が立ちます。
大崎広小路。五反田からわずか１分、歩いても10分かからない場所。ちょっと駅から離れると大崎広小路ではなく五反田の名所になってしまうので、駅のすぐ近くで選びます。駅から徒歩１分の「ゆうぽうと」。９年前には私が応援していた歌い手さんがメジャーレーベル所属としては最後のコンサートを開き、４年前には大学の友人がここで結婚披露宴を開き、と私の個人的な思い出がある場所です。
歌い手さんのほうはここ１年活動状況不明(公式サイトもアクセスできなくなりました)、友人のほうは先日２世誕生。ふと人生というものに思いを馳せてみたり。
第８ラウンド。
駅数決定：３(20面体)＋５(10面体)＝８
乗車列車：大崎広小路17:25→17:29旗の台
旗の台(残り駅数５)：(1)大井町 (2)多摩川 (3)大岡山
選択結果：(3)大岡山
乗車列車：旗の台17:37→17:40大岡山
今日何度乗ったであろうか大井町線。そして東急線の中心は実は大岡山だ、ということに気付いた今日。
大岡山(残り駅数３)：(1)田園調布 (2)自由が丘 (3)目黒
選択結果：(1)田園調布
乗車列車：大岡山17:44→17:49田園調布
田園調布(残り駅数１)：(1)多摩川 (2)自由が丘
選択結果：(1)多摩川
乗車列車：(継続乗車)田園調布17:49→17:50多摩川
区立多摩川台公園へ。ここは多摩川を見下ろす高台。とはいえ森になっているので木々の間からしか多摩川は見えないが、夕陽を受ける多摩川の姿はそれなりには綺麗。しかし訪れる人はそんなに多くなく、その風景を見に来たのかもしれないカップルがベンチで風景そっちのけでキスしてました(笑＆羨)。ちなみに左の写真に写っている山は亀甲山(かめのこやま)古墳です。前方後円墳の「後円」の部分。公園内には遺跡資料館もありましたが、16時半閉館ということで閉まってました。
さあ18時も回りました。たぶん最後になる第９ラウンド。
駅数決定：10(20面体)＋８(10面体)＝18
多摩川(残り駅数18)：(1)蒲田経由旗の台 (2)横浜
選択結果：(1)蒲田経由旗の台
乗車列車：多摩川18:12→18:22蒲田18:29→18:45旗の台
横浜行きたかったんだけどなあ…拒否権使っちゃったしなあ…。
旗の台(残り駅数２)：(1)大岡山 (2)五反田 (3)大井町
選択結果：(3)大井町
乗車列車：旗の台18:48→18:50中延
中延駅下車。旧市街、という感じです。駅の周辺図でお寺を見つけたので行こうとしたら道に迷ってしまったので、中延スキップロードの写真でご勘弁を。
これで規定の19時。最近運動不足の私には、乗換えでの階段上下運動(特に旗の台)が効きました。
もっと写真の多いページはこちらです。
今回の旅のまとめ
移動距離：渋谷→(19.9km、210円)→雪が谷大塚→(8.4km、190円)→学芸大学→(27.3km、290円)→青葉台→(8.4km、190円)→中央林間→(1.2km、120円)→つきみ野→(8.1km、300円)→こどもの国→(13.3km、340円)→鷺沼→(10.4km、190円)→自由が丘→(6.2km、150円)→五反田→(0.3km、120円)→大崎広小路→(7.4km、190円)→多摩川→(14.5km、150円)→中延 合計距離125.4km、正規運賃合計2440円(ただし実際の支払は640円(東急鉄道全線一日乗車券))
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